当提起沃尔沃，这个品牌给我的魅力并不太大，也许是太过单一的死板，没有新鲜的血液注入总觉得少了一些朝气，直到沃尔沃全新XC60给我带来的一段北欧不凡之旅，才改变了我对它的印象乃至整个品牌的印象，下面我们聊聊沃尔沃全新的中级SUV车型XC60。
这款车型在国内销售过多年，整体的口碑不错，大家对它最满意的几点就是动力优秀、安全配置高及性价比的高低，不满意的地方就是空间上的表现还是有所欠缺，这次全新换代是否保留了之前的优点和改进了不足，我们先从外观上来看。
它的尺寸为4688*1902*1658mm，这个三围尺寸在中型SUV级别里算偏大的，比咱们熟悉的奥迪Q5要稍大一些。另外它的轴距为2865mm。
另外它还配备了两个外形版本的车型，一款是主打运动风格的R-Design运动套件车型，另一款是主打豪华风格的车型，下面我们看看它俩的具体区别。
所以，外观上的变化还是较为明显的，特别是在许多细节上的设计，个人更喜欢豪华版的车型套件，更加符合它的车型定位，并且在视觉效果上的确显得大气豪华。
而内饰上的改变完全摒弃了之前的悬浮式设计，全新的设计理念贯穿了多个车型，也证明这个设计是值得认同的，说说它的几个特点，第一中控竖屏的设计在视觉上增强了效果，其二内饰用料方面上升了一个档次，该用皮质包裹的地方都包上了，营造的氛围感不错。
说说主动安全的部分，全新XC60配备的项目很全，例如盲点监测、自适应巡航、主动刹车及车道保持并线辅助样样俱全，在实际使用过程中都很方面，用的较为放心。
空间上，全新XC60的改变并不明显，虽然采用了SPA的平台，但是我从车内部的空间来看提升的不多，特别是后排的空间显得局促了，对一辆中型SUV来说。
动力方面，这款XC60 T8 R-Design车型搭载的2.0T双增压（机械+涡轮）及电动机的配合，整体的动力储备很丰富，最大马力为407，最大扭矩为640牛·米。
五种驾驶模式的选择给了本很无聊的一辆车乐趣，并且这几种模式的变化还比较明显，特别是灵活驾驶模式，油门的响应出发直接，转向的手感也更沉重，但是我感觉电子的辅助还是过多，动力的响应直接是电动机的反应，所以整体的驾驶沟通感还是有一些欠缺的。
值得肯定的是它的静谧性做的很好，整体车辆行驶质感和表现出来的高级感还是可以的，这一点不比BBA车型差，驾驶起来的氛围能明显感受高级车型的质感。
最后，全新一代的沃尔沃XC60从内到外都进行了改变乃至蜕变，改进了老款车型外观问题及内饰设计问题，主动安全及动力充沛的产品优点得以延续，内饰的做工用料也是一个明显的提升项目。唯独空间上还是不够明显，整车的表现符合低调、最求品质消费者的预期，所以全新XC60它带来的变化是值得肯定的，据悉它将在今年年底左右上市，希望能卖个好价钱。
