“努力追求完美的一切，把最好的变得更好”，这是劳斯莱斯创始人之一亨利·莱斯爵士当初的一句豪言壮语。正是对此信念的无比坚定，造就了劳斯莱斯在汽车界中成为顶级奢华的代名词。历经92年时间，劳斯莱斯旗舰车型——幻影 (配置|询价)迎来了第八代车型，作为始终处在金字塔顶端的产品，新车再一次提高了金字塔的高度，使对手依然望其项背。
虽说每一个自我超越都值得赞颂，但也要看起点之高低。0-60分很容易，99-100分却是需要多付出10倍努力都不一定能达到的。对于幻影来说，上代车型已服役14年之久，如今依然是同级翘楚，起点之高令人不敢奢望其再一次定义奢华。全新幻影是否做到了自我升华？话不多说，马上一起了解第八代劳斯莱斯幻影。
小结：无论是在瑞士的小镇、湖边还是城区内，只要全新幻影出现在大家面前，就少不了路人的驻足观望，或掏出手机拍照，这对于全新幻影来说就够了。只需要用气场震慑住你就好了，凡人的审美根本无法用来评判它。好了，关于全新幻影，重点还是其内在，赶紧进车内看看吧。
小结：幻影的内饰氛围将古典与艺术结合得非常巧妙，非常强的豪华感中带着高雅，而不是只用好木头好皮的那种土豪感。另外“艺境珍藏”画廊更是可以展现车主自己的性格以及艺术修养。不过，主动安全方面的科技配置还是有提升空间。至于后排，我能想到最能与之接近的就是飞机头等舱座椅，但是，幻影比它还要舒服很多很多。坐在后排一不小心就会瞌睡，真是一个治疗失眠的好地方。
瑞士道路的限速非常严格并且繁琐，可能不到1km的距离，限速就会由60km/h变成40km/h又变成80km/h。在随时观察HUD上限速提醒的同时，也要很好的控制住自己的脚，新一代幻影的油门非常灵敏，而且动力非常充足，稍踩深一点，1s过后你可能就超速20%了。毕竟，它从0-100km/h加速仅仅需要5.4s。
可能去过欧洲的朋友们会比较明白，那边的道路设计普遍比国内要窄一些，而且大多是双向单车道。所以刚一接触新一代幻影时，还是难免有些发怵，尤其是在瑞士湖边或山间与大车交错时，会很担心一不小心就蹭到了反光镜。好在新一代幻影变成了一款很好驾驭的车，让我们很快就能适应。
总结：在中国市场，第七代幻影与宾利对比的话，我想最大的区别就是宾利受众更年轻，并且车主愿意自己驾驶，成为日常通勤的工具。而幻影则更多的被用做商务用途。而全新幻影驾驶感受得到了明显改善，不知这时候会使其受众群体变年轻化，从而抢占更多市场。反正，对于商务用途来说，它还是当之无愧的王者，再一次提高了金字塔的高度。
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