“突破科技，启迪未来”，相较于爱好运动的宝马和以豪华舒适见长的奔驰，高科技感和前瞻未来技术一直是奥迪的杀手锏。而就在日前举办的全新A8/A8L海外试驾会上，我们与奥迪进行了一次“遇见未来”的邂逅，也是一场“预见未来”的体验。此次万众瞩目的全新一代奥迪A8 (配置|询价)/A8L能否扛得起“全新一代”这个称号，同时在和BBA中奔驰S级以及宝马7系的较量中能否产生巨大优势？让我们一起来看。
奥迪A8至今已经经历过三次换代，这全新的第四代产品将提供标准轴距版本的A8和长轴距版本的A8L。毫无疑问，A8L会在不久的将来引入中国销售，所以我们此次的试驾体验也以A8L为主。话不多说，马上一起了解全新奥迪A8L。
除了变化不算太大的外观设计外，灯厂这个称号此时拿来聊聊再合适不过了。顶配版采用了高清矩阵式LED大灯，集成了激光以及矩阵式LED照明技术的大灯有了新的设计元素，更加深邃而犀利。
尾灯灯光采用了贯穿式设计以及OLED材料，在点亮时更显神秘与尊贵。而贯穿式的设计也逐渐在大众集团其他车型上相继运用，如保时捷等。
外观小结：如果仔细推敲你会发现，新一代奥迪A8L在外观上的变化其实并不多，除了尾部在线条上的再设计及贯穿一体的后尾灯外，前脸你甚至拿它去跟上市不久的新一代奥迪A4L比也不为过，甚至还能发现颇为的相似。至于全新高科技灯组，确实相比其他品牌要牛气一些，但想要得到它也势必要付出选装的金钱代价。
在内饰前半部分，也就是前排。全新一代A8L将屏幕玩儿到了极致，驾驶区域主体由液晶仪表盘以及中控台上双触控屏构成，除了打火按钮与音量调节旋钮，中控台区域几乎取消了所有实体按钮与旋钮，包括方向盘左侧的灯光控制区域以及驾驶模式选择等按钮全部被替换为带有力反馈的触控按钮。十足的“性冷淡风”。
除了观感层面，实话是这套中控双屏的触控反应真的还算不错，带有按压反馈功能的触控操作方式也可以很大程度上避免误操作，不过仍需要指出的是，在一边驾驶一边操作情况下，依然无法像实体按键那样无需移动视线实现盲操，特别是驾驶模式选择等较为常用的功能上。
内饰小结：内饰两个词可以总结，科技和年轻。但相应失去的便是前面说到的豪华氛围。在这个满世界都是屏幕的时代，现在屏幕不论成本还是新鲜度已不能令人昨舌。而最重要的后排豪华度营造上，新一代A8L的大多数成就也仅是靠配置上的堆积，而非本身材质或是独特的设计层面之营造。
试驾感受小结：平顺安静依旧是新一代A8L的主旋律，即便在运动模式下，车辆也不会变得非常激进，始终保持着沉稳优雅的整车风格。这点奥迪工程师没有敢颠覆，为老板们提供一个舒适安静的驾乘空间是他们的职责所在。
而在达到目的的方法上，新一代A8L使用了通过前风挡摄像头对前方路面或减速带等起伏路面进行扫描，预先调整车辆四轮悬挂阻尼，使得车内乘客几乎感受不到车辆通过减速带的感觉。当然至于选装的价格及选装后产出周期，势必也会左右购车者的购买意向。
试驾总结：
毋庸置疑，全新一代奥迪A8无论在设计上还是科技配置上均较上代车型有了非常大的突破，特别是科技配备方面，几乎目前传统汽车领域的最前沿技术在奥迪全新A8上均有体现，从实际驾驶体验中也让无论是驾驶者还是乘坐者均感受到了科技为汽车带来的巨大便利与革新。显然在目前竞争愈发激烈的豪华车市场，奥迪已经用这款旗舰车型告诉了我们这个品牌未来的主要产品特性，它渐渐的开始与奔驰所代表的豪华与优雅，宝马代表的驾控乐趣区别开来。但回归到全新A8产品本身而言，笔者认为，科技与未来的产品特性究竟能否打动该级别的消费大佬们，仍然需要得到市场的印证。
矮大壮内蒙古呼和浩特
