田忌赛马的典故相信每个人都不陌生，面对困难局面，一些出其不意的招数很可能带来更加出其不意的效果。如今国内的汽车市场竞争得何等惨烈，大家有目共睹，如何排兵布阵是每个厂商日夜思考的问题。作为标杆级别的自主品牌——荣威，在RX5成为爆款车型的同时，如何再推出一款能够进一步抢占市场的产品成为了首要问题，就这样，荣威RX3来了。
很显然，RX3的定位要比紧凑级SUV的RX5低，但不是低一个级别，它不是小型SUV，而是家族中定位略低的另一款紧凑级SUV，因为RX3的体格要比目前主流的小型SUV大不少。所以RX3的出现就是为了错位竞争，它锁定的竞争对手就是那些价格较高、尺寸又不占优势的合资品牌小型SUV，同时也可以拉拢一部分自主品牌小型SUV的潜在买家。话不多说，下面我们就看看RX3到底怎么样。
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荣威RX3搭载1.3T和1.6L两种排量发动机，此次试驾车型为1.3T版本。由上汽和通用共同研发的这台1.3T直列三缸发动机在别克GL6和阅朗上已经有搭载。
这款发动机在技术上多有亮点，诸如发动机通过采用铝材质及集成排气歧管等方式减小体积和重量；采用发泡一体成型机罩盖以及带隔振系统的平衡轴来获得更出色的NVH表现；采用双歧管燃油喷射系统，单缸双喷油器的设计以及更好地雾化效果提升燃效效率等等，多项技术的使用保证了更出色的动力表现和更低的燃油消耗。
这台1.3T发动机整体的动力表现出乎意料，涡轮带来了很不多的低扭表现，发动机在1800rpm时输出最大的扭矩，这正是平常开车较为活跃的转速区间，日常通勤时的动力响应完全跟得上，事实上只要舍得踩油门，高速超车也不会很吃力。将挡位切换至S挡，发动机会将转速保持在3000rpm以上，可以带来些许激情。
整体来看，荣威RX3在各方面的表现都比较让人满意，有RX5这个开路先锋，相信它进入市场后会有着市场不错的反馈，当然这一切还是以它的价格为前提，所以就让我们一起期待它的上市吧！
