幸福感这个东西怎么说呢，举个例子，正如范伟那几句经典的台词，我饿了，别人手里有肉包子，他就比我幸福，我冷了，别人穿这大棉袄，他就比我幸福，而对于汽车而言，它能多拉两个人还不贵，就能提升生活的幸福感。
所以今天聊一聊目前国内消费者购车预算最多的价位——5-10万元级别，十几亿人口，不再是吃不起饭的时代了，相信刚开完的十九大会议后，国民的幸福感会更加浓郁，也就促成了更多人们在基本生活之余添置一辆扩大生活半径的家私——私家车。
从整个市场购买力来看，5-10万元这个价格区间是国民购车最为庞大的群体，花几万元能享受更好的生活，解决出行问题和颜面之忧是一件极好的事情，借机介绍一下东风风光S560，看它是否能够提升生活的幸福感。
这款车型定位在紧凑级SUV，对于老百姓来说大小正合适，日常使用和走访亲朋好友没问题，价格也在上文说的区间内，7-10万元级别，比别人幸福的地方在于它是7座SUV，下面具体看它的方方面面。
这类车型在外形上现在都采用了争相竞仿的模式，流行什么什么就往上堆，什么时尚就跟这什么走，所以外形外观方面基本没有太大的出入，基本还是时尚大灯+镀铬中网+LED日间行车灯这种常规式设计来表现。
唯一考验各家水平的就是整体的外形协调程度是否和谐，风光S560的车身尺寸在和它的那些对手比起来相差甚微，长宽高分别为4515*1815*1735mm，轴距为2690mm，在紧凑SUV里面属于常规尺寸。
所以，整体的外形体验应该是符合大部分人的审美，没有过于尖锐的设计，给人的印象和体验算是一辆正正经经的车，当然对于父辈而言可能觉得还有那么一些高档，毕竟他们之中很多人对汽车的审美还停留在桑塔纳哪个年代。
而内饰上的布局还是借鉴了很多时下流行的设计，例如悬浮式的多媒体屏幕，这是目前汽车内饰设计惯用的手法，原因就是因为它对于整体内饰的豪华感和高级感有明显的提升。
至于空间方面，其实它的表现还不错，前排两个座位的乘坐空间都不错，头部空间充裕，第二排的空间也很好，座椅的舒适度和地台放脚的地方都是平整的。
而第三排的座椅也能够正常乘坐，肯定是不怎么舒服的，因为它的车身尺寸注定它不会太过宽敞。
动力方面，搭载的1.8L自然吸气很显然是为了家用而准备的，最大102千瓦的峰值功率也提供不了什么激情可言，平顺的动力输出和可靠的机械性能外加便宜实惠的保养才是它的主流之路。
所以在驾驶层面，它提供的仅仅是舒适加轻松即可，这两点到是都做到了80分，一方面是动力方面，绵柔的加速体验能够提供舒适的感觉，不会过于突兀。
另一方面CVT变速箱的配备更加柔化了它的驾驶难易度，很轻松就能将它开动，在配合调校偏软偏舒适的悬挂系统，整体车辆表现出来的那种慵懒感很适合家庭使用，也就是为什么它能提升生活的幸福感了。
