2018年新浪年度车评选线下测试投票圆满结束。当天，共有30名专业评委参与其中，对38款新浪年度车候选到场车型进行深度测试，并根据车辆在测试中的实际表现进行打分。
本次线下评测由直线加速区、紧急制动区、高速U型弯区、蛇形绕桩区和紧急变线区等项目组成，每位评审驾驶参选车辆在专业封闭场地内进行测试。其中SUV车型还专门设置了SUV体验区，以便完善评委对SUV的全方位体验。
100米直线加速测试
基础指标测试项目，设置直线加速区，感受车辆加速能力。
紧急制动距离测试
基础指标测试项目，车辆直线加速，到达制动点时全力制动，测试制动距离。
麋鹿测试
设置60米加速变线测试区，模拟紧急躲避障碍物，车手驾车做紧急躲避动作。
蛇形绕桩
设置固定间隔桩桶，评委驾车左右连续穿越。
车内空气质量及噪音测试
通过空气质量测试仪及噪音测试仪测得各项数据。
交叉轴
使用50cm高度的标准交叉轴道具，通过对角线车轮完全悬空的状态，测试车辆四轮驱动系统启动效果。
四驱滚轴
测试从单轮、两轮，直至三个车轮同时失去附着力的状态下，测试车辆的四轮驱动系统是否可以脱困，这是检验一辆SUV是否能够胜任复杂地形的重要测试。
颠簸路测试
设立人造颠簸路段，测试车辆通过时的悬挂系统对路面颠簸的过滤能力，是否在通过性的同时，兼顾舒适性。
年度评选流程
新浪汽车将根据测试采数的客观得分进行汇总计算，同时也将汇总评委的主观打分，待12月27日专题上线后，也将随即开启千人大V 的投票，按照各单项奖每个奖项投一票的方式进行投票。
1 月5 日线上投票结束后，将会根据评委+ 指南+ 大V 的投票得分进行叠加计算，最终得出对应的单项奖及年度车型奖。2 月1 日将于年度车颁奖典礼上进行各奖项公布。
