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WEY可以说是第一个吃螃蟹的人,率先开创了自主高端品牌。自4月和8月VV7与VV5相继上市后,目前两款车型月销量均已过万,出色的市场表现足以说明用户对它们的认可。那WEY是拿什么定义自主豪华品牌的?又是如何做到的?带着这些疑问,开始我们今天的试驾。
此前我的同事分别对VV5和VV7有过详细的试驾,各位如果想详细了解可以点击下面的链接。这次难得VV5和VV7同时聚集三亚,我们就来看看它们是如何打动消费者的。
小结:外观方面,两款车均采用了最新的家族设计,可以说是打开了通往高端市场的大门。但美中不足的是两款车型太相似,初期大家会不太计较,但也要堤防审美疲劳。
小结:对于配置而言,WEY体现了很足的诚意,尤其是安全、舒适以及科技配置几乎没有短板,完全配的上高端二字。
总结:作为闯荡高端品牌的首发双煞,VV5和VV7确实能让消费者感受到WEY的诚意,这大概也是它们在市场上得到认可的最关键因素吧。虽然在配置上很下本,但是在动力和底盘的调教上,还有向其它高端品牌学习的空间。总的来说,VV5和VV7已经合格过关,接下来就要期待明年推出的P8以及VV6的表现了。
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其实,我觉得一直在纠缠“耗油”的人有些糙蛋!你又要买个头大、功率大的车,又嚎着低低的油耗。如同2升水的开水壶,你装1500瓦的电热管就是不行,你耗电就必须和100瓦的电焖锅一样。逻辑性太差。国人好像没吵吵路虎车耗油吧?