长续航加实用的储物空间 试驾北汽新能源EX360

长续航加实用的储物空间 试驾北汽新能源EX360

北汽新能源EX360上市之际,我们在常州对新车进行了试驾。驾车一路向宜兴出发来到太湖湖畔,南方的春天已经走到末尾,即使是傍晚,也能隐约预感到即将到来的暑气热辣。也是在这一路上,让我感受到北汽新能源EX360的改变与升级。

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外观方面,新车与现款在售的北汽新能源EX260基本相同。

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内饰方面,EX360的内饰设计也几乎和EX260的相同,尤其是多种材质的运用,坐进车里的第一感觉就是眼前一亮,作为一个95后,个人感觉内饰的设计很漂亮。

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新车配置丰富

新车配备了六位一体的主动安全系统

EPS电动助力转向系统

IBS起步防冲车系统

ABS防抱死系统

EBD过弯防甩尾系统

HHC上坡辅助以及BOS刹车优先系统

此外,新车还配备了六个安全气囊。

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空间方面,既然是一款定位于“新时代国民”的SUV,那么“国民”出行的实用性是必不可少的,比如后拥有490L容积的后备箱,以及据说达到了足足21个储物空间,这个设计对于我们东西多的小仙女来说简直不要太友好。

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说了半天车的“外在”,也该开车去体验一下车的“内涵”,没时间废话了,老司机现在就带你发车去幼儿园。

EX 360采用了一台最大功率80千瓦(约合107马力)、最大扭矩230牛米的驱动电机,而此前的EX 260采用的则是最大功率53千瓦(约合71马力)、最大扭矩180牛米的电机,动力有了明显提升。

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总结:纯电动车市场的风气仍然是以里程数论英雄,300+公里的续航让EX360在厮杀逐渐激烈的纯电动车市场颇具杀伤力。不仅仅提升了续航里程,EX360在整车配置和安全性上也都进行了升级。既然将受众群体定位于“新时代国民”,那么EX360本次的升级还是很靠谱的。

此外,EX360的百公里电费也很“亲民”仅为7.5元,每两万公里保养费用仅为440元,用车费用极低。相比较同一级别竞争对手,EX360有着不错的优势,期待EX360接下来的市场表现。

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