“未来的汽车一定是电动化的、智能化的”，这句话相信每个人都听说过。如果在几年前，甚至是一两年前，绝大多数人肯定会觉得这句话很虚无，或者那样的汽车离我们还很远，根本没当回事。但在今天，如果还是抱着同样的态度，就真的有些out了。就在2018北京车展上，参展的新能源汽车超过170辆，接近百分之二十的占比很明显地说明一个问题，厂家们都已经发力并且有了很显著的效果，而作为普通消费者的我们，也就没有理由等闲视之了。
再说到北京车展，有超过70%的新能源汽车来自中国品牌，无论是政策也好、趋势也罢，中国品牌在这方面发力确实很猛，产品覆盖面也非常的全面，入门的、中端的、豪华的应有尽有，今天的主角—蔚来ES8 (配置|询价)（以下简称ES8）就是豪华定位的典型代表，作为一辆纯电动汽车，它的售价已经达到40万元以上，并且竞争对手也直接锁定特斯拉。
蔚来品牌自诞生以来就充满话题性，PPT造车、最速电动超跑EP9、换电技术，每一次动作都能引发热议，同时意味着高关注度。作为品牌旗下的纯电动7座SUV，ES8最早亮相于去年的上海车展并于当年年底上市，关于它的新闻我们已经看过很多，今天我们抛开话题性不谈，单纯地就产品而言聊一聊，毕竟这是ES8的第一次公开的动态体验。
此行之前，个人对于ES8是充满期待的，一番体验过后，心中的疑问被一一解开。暴力的性能能够满足绝大多数人的需求，宽敞的空间完美体现家用属性，有质感的设计和用料也值回了身价，人无完人、车无完车，我认为ES8最需要提升或者改进的地方就是Nomi这套人机交互系统，现在来看缺少一些特色和功能多样性，一些只有在蔚来的车上可以做到的事情，也许有人觉得这样太挑剔了，但这也正说明我们对于蔚来这样一个有远大计划的品牌充满期待，尽管ES8已经足够好。此次体验的车辆与实际量产车仍有差距，有些功能也尚未开放，希望下次见到ES8时，它可以更进一步。
