作为一款专门针对国内市场开发的家用紧凑级轿车，Lavida朗逸 (配置|询价)自2008年上市至今，已经创造了超过354万的销量，成为合资品牌销量第一的车型，这一次合资品牌本土化的成果无疑是成功的。如今全新一代朗逸也即将到来，十年时间迎来了最大一次换代升级，消费者也对一款家用车有了更全面的需求，一起来看看全面PLUS的全新一代朗逸是如何入市俱进的。
全新一代朗逸升级到了大众MQB平台，要知道诞生于同平台的速腾 (配置|询价)还没有正式引入，可见从技术层面，全新一代朗逸已经足够先进，也让配置更加主流有了基础。作为一款主流家用车，它还在外观、空间、科技化配置以及高效动力方面都做了提升。
全新一代朗逸的内饰也得到了提升，渐变色拉丝饰板小有新意，还提供了米色、黑棕和全黑三种配色选择。功能更主流还加入互联、自然语音的车机系统，还将车身稳定系统、后排出风口、带AutoHold功能的电子手刹、WOKS安全头枕、RKA胎压监测等诸多配置作为全新标配提供。
全新一代朗逸在车身尺寸方面也进一步加大，尤其轴距达到了2688mm，乘坐空间得到了提升，后排坐垫还进行了75mm的加长，各项储物空间不追求多，而放在了实用性上，体验提升很大；另外后备箱容积达到了510L，是同级最大的。
基于MQB平台，技术层面相比老款不可同日而语，3.8米的车身激光焊接，88%高强度钢的使用，提升车辆的安全性。动力方面，全新一代朗逸提供280TSI（1.4T）和1.5L两款动力选择，分别在能效和性能方面做了提升，虽然受限于成本，依然是前麦弗逊后扭力梁的悬架设定，驾乘舒适性是这一代最大的改变。
朗逸不仅是上汽大众一款成功的车型，也验证了合资品牌本土化的成功，经过十年时间，全新一代朗逸进行了全面的升级进化，外观更精致了，科技化配置也做到了同价位领先，空间加大的同时还带来了更好的乘坐体验，依然经济高效的动力，让全新一代朗逸没有明显的短板。新车将于5月25日正式上市，大家最关心的自然是价格，在讲解会上，全新朗逸PLUS不仅是全面升级，同时对标的竞争对手也与以往有些不同，锁定了自家的速腾、威朗 (配置|询价)等高端一些的紧凑级家用车，并且会新老两代共市销售，全新一代朗逸看来不太会低价入市，不过鉴于其整体升级的表现，还是值得期待的。
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