驾驶质感有亮点 动态体验东南DX7 Prime

敦煌，这片神秘戈壁上，孕育了许多精美的文化艺术，此次来到这里是为了再次体验东南旗下主推的这款SUV，DX7 Prime。可以说，凭借其个性化的科技与丰富的安全配置，这款车在上市之初确实博得眼球，那么在城市边界的复杂道路上的动态体验到底如何，至少现在还不能告诉大家结论。

由于新浪汽车此前已经试驾过1.8T+6速DCT的动力版本车型（请点击传送门），外观内饰方便与今天试驾的车型并无差异，故此优先进入动态环节。首选该车怠速的静音性很好，官方宣称车内仅为36dB。

1.5T此前已经搭载过DX7上，成熟的沈阳三菱发动机在当时匹配的是5AT，换做如今的6速，自然可以知晓其燃油经济性既高速挡的转速会有所降低，带来的是更绵密的挡位尺比。

由于1.5T版本本身定位在入门走量级，如果对动力和换挡速率有较高要求的朋友，可以选择1.8T+6DCT版本，除了启停系统是1.8T版本独有的配置以外，其他功能1.5T顶配版本均有配备，尤其是主动安全系统与10英寸的中控屏都无一缺席，这样来看，8.99-14.99万元的东南DX7 Prime还是比较厚道的。