要论近期关注度最高的汽车品牌，吉利和沃尔沃共同合资成立的领克算是其中之一。与沃尔沃XC40一样基于CMA基础模块架构打造的领克01 (配置|询价)一经推出，便受到了诸多好评。在领克01上市后四个月，就带着领克02 (配置|询价)在荷兰的阿姆斯特丹进行了全球首发。新车同样基于CMA基础模块架构打造，官方定位于紧凑型轿跑SUV。
| 领克02 | 领克01 | |
| 长（mm） | 4448 | 4512 |
| 宽（mm） | 1890 | 1857 |
| 高（mm） | 1528 | 1673 |
| 轴距（mm） | 2702 | 2734 |
车身尺寸上，这台主打轿跑SUV的领克02长宽高分别为4448mm、1890mm、1528mm，轴距为2702mm。相比前辈01长度缩短了64mm，宽度增加了33mm，高度减小了122mm。轴距减小了32mm。可以看出，相比领克01，领克02更为低矮，在宽度上增加更为明显，突出其轿跑SUV定位。
好了，基本说了说2.0T车型的驾驶感受，相信大家还是对这台1.5T更为感兴趣，毕竟作为一款级别更低的车型，1.5T会是未来领克02的销售主力。
总结：作为全新产品线，领克02太过同质化的外观和内饰、在细节上后备箱无法完全放平等都是它的不足之处。而优点也比较明显，成熟的动力总成和良好的驾控体验等。总体而言，领克02意在主打差异化和价格下探，吸引个性年轻的消费群体。而领克01更高的价格和更宽敞的车内空间则更适合对均衡性看重的80后或更年长些的用户，特别是后排乘坐空间和后备厢都更充裕，这点是领克02所不具备的。
