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雅阁 (配置|询价),作为最早一批的合资中型车之一而被人们所熟知,曾几何时,它在人们心中就代表了本田,代表了日系中型车,甚至还是富豪座驾,雅阁对于中国消费者来说也是有相当的情怀。与此同时,作为本田的全球车,雅阁在日本本土和美国市场更是主力战将,它始于日本,盛于美国,而自引进国产之后,雅阁在中国也同样有着不可取代的标杆地位。作为一款经典的主力车型,本田雅阁的历史也甚是有趣,你能想到它起初只是一辆以思域为基础打造的经济车型么?那么就让我们从它的历史说起。
本想着简单介绍一下雅阁的历史,但是怎奈雅阁每一代车型都有着里程碑般的意义,再加上情怀所致,不经意间就没能放过每一代车型,如果您对历史不感冒,可以直接跳过此页,直接进入“十代雅阁初体验”。
看过历史不难发现,雅阁虽然出身是一款经济型车,但是随着成长,雅阁在本田体系以及全球中型车市场上逐渐成为了不可或缺的标杆车型。雅阁虽然不曾是潮流的先驱者,但凭借着本田对市场需求变化的解读,并迅速对它做出调整,每一代雅阁都是十分贴合消费者需求的车型,这也许就是雅阁的成功之道。
这次拿到的试驾车是广汽本田十代雅阁260TURBO 旗舰版,是目前车系的顶配车型,采用1.5T高功率发动机。由于工作安排,我和十代雅阁的相处时间并不宽裕,不过简短的一天初体验却让我有着深刻的印象。下面,就随我来了解一下这第十代雅阁是否还是那么贴心呢?
懂我是十代雅阁在我简短的初体验过后的最大感受,对于我这样90年前后的主要受众群体来说,雅阁的第一感受是相当默契的,它拥有炫酷的外观、暖心的功能以及不错的城市驾驶感受。如果这次初体验算是一次相亲的话,那我觉得“她”称得上是一位暖心的美娇娘。也让我们一同期待后面的长测内容,看看它在动力、油耗以及空间等方面的表现。
用户6489340181北京
本田涡轮增压的1.5T发动机机油乳化,销售断崖式下跌。为什么还要使用1.5T发动机呢?机油乳化问题解决好了吗?我开的奥德赛,质量非常可靠。希望本田坚持采用成熟的技术,对消费者负责人的态度。千万别学大众那样,采用不负责任的双离合技术,坑了多少人