从容面对挑战 吉利缤越BMA性能测试

近几年来，汽车模块化结构慢慢渗透进大家心中，大众MQB、MLB，丰田的TNGA、宝马的UKL/CLA、沃尔沃的SPA等等。而对于我国自主品牌来讲，真正走上模块化架构发展道路的，目前只有吉利了，继CMA架构后，吉利发布了BMA架构。而本次体验的车型是BMA模块化架构下首款SUV——缤越。

介绍缤越之前，我们先来了解一下BMA架构是什么。

虽然与缤越接触时间不长，只有一小段赛道体验，但它留给我的印象还是很不错的。起步轻盈，让你不得不正视这个小排量涡轮的爆发力，转向的调校是我喜欢的，手感不错，且指向精准，整体表现稳健。

目前，吉利厂家并未对我们公布缤越运动版的悬挂系统，也并未发布发动机舱的具体细节，但仅凭这次对BMA性能体验来看，吉利旗下的产品在运动方面展现了超过我们预期的实力。不仅外观足够运动，驾驶体验也十分贴近。这次虽然没有机会在宁波赛车场的赛道上体验缤越，但已让我对缤越留下了不错的初印象。期待下次相遇。