长安CS55自2017年7月上市以来，凭借高颜值、高配置以及高品质，获得了平均月销接近1万5千台的好成绩，被市场所认可。仅仅面市一年后，长安不仅将“蓝动版”动力投放到新CS55车型上，更是将最新的IACC集成式自适应巡航系统首秀的重任交给了新CS55，而这一次试驾也将围绕这个可以达到L2自动驾驶级别的系统而展开。
其实对于当下有些浮夸的社会风气来说，长安汽车在自动驾驶技术上的宣扬确实低调得很，因为如果我不总结一下，恐怕没有多少人会把长安汽车和自动驾驶联系起来。而事实上，长安汽车在这方面早在2016年就有了不错的成果，作为一个传统主机厂来说，可谓是超前和领先的。而自动驾驶技术，也是自主品牌除新能源之外可以与世界主流水平抗衡的前瞻技术之一。
2017年7月，长安APA6.0（远程全自动驾驶）技术搭载CS55国内首次演示。
2017年11月，获由美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”。
2017年12月 完成L4网联式城区无人驾驶系统国内首次测试。
2018年3月20日，长安汽车自动驾驶核心技术IACC（集成式自适应巡航-可实现单车道自动驾驶）搭载CS55实现国内首次量产测试，标志着长安汽车实现了自动驾驶领域从测试到量产的双第一。
4月12日，长安汽车与腾讯签署智能网联汽车合资合作协议。双方致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案，促进智能网联汽车的快速发展。
4月18日，长安汽车获得了由重庆市政府颁发的首批自动驾驶道路测试临时号牌并进行道路测试，这也是继2017年11月，长安汽车获得“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”后的第二张自动驾驶测试牌照。
4月25日，长安汽车搭载自动驾驶核心技术APA4.0代客泊车系统的新CS75正式上市。
由于本次体验为IACC系统的深度体验，且前些日子我们已经对长安新CS55进行了试驾，这里就不再赘述，如果感兴趣请点击文章：值得肯定的尝试 试驾新款长安CS55/蓝动版
单从功能上将，长安这套IACC集成式自适应巡航就已经是目前中国市场上集成度很高的L2级别自动驾驶系统，功能相当丰富；而经过深度体验过后，它的准确性、互动性以及整体表现你都很难找到明显的不足，进一步巩固了它的标杆地位，这也让我们对长安汽车在2020年量产L3级别自动驾驶技术充满期待。
rrrrrrrrroui安徽阜阳
