名字叫EV500，就真能跑500公里吗？

前段时间，比亚迪推出了关注度很高的秦Pro车型，Dragon Face前脸、可旋转中控大屏，百公里加速时间5.9秒等等都是这辆车的标签，不过我认为，这辆车最有意思的地方就是全系共有三大分支，包括燃油版、DM插电混动版和纯电版，现在市面上很少车型能有如此大的阵仗，比亚迪还真是会玩。

今天这篇文章的主角就是纯电动版本-秦Pro EV500，看名字大家一定会想，这辆车充一次电能跑500公里？不要高兴太早，这不过是比亚迪玩了一个命名游戏，这辆车确实能跑500km，不过那是在60km/h等速下的理想情况，实际的NEDC综合工况续航里程为420km，尽管没有500km，但相对于目前市场上的纯电动车型，这仍然是一个可观的数值，接下来我们就来看看是否名副其实。

在此之前，我们已经针对秦Pro DM版和燃油版做过深度体验，感兴趣的朋友可以点击下面的链接进行了解。

试驾体验秦Pro DM版

试驾体验秦Pro 燃油版

这里说句题外话，我国新能源汽车市场，一年一道“槛”。根据规定，从2017年开始，国内新能源汽车补贴将逐步退坡，到2020年年底补贴将完全退出。对此，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华在出席某活动时表示，“2019年新能源补贴大幅下调是必然的，但具体将下调多少还未可知。”

也就是说，对于新能源车，大家看好了就抓紧下手，要不到了明年，你买车的钱就不只是这些了。

通过一天的体验，我们对秦Pro EV500的续航及能耗表现有了一个相对深入的了解，尤其是实际的续航表现，想要达到官方宣称的420km，并不是那么简单的。不过话说回来，秦Pro EV500补贴后售价为16.99万-18.99万元，结合车辆的丰富配置，仍然让秦Pro EV500在同级别具有一定竞争力。