一款“重磅”产品 试驾宝骏RS-5

一说到重磅产品，大家可能都会想到那些百万级的车型，但对于有些品牌来说，由于自身的定位原因，所以可能这里的“重磅”用金钱来衡量并不合适，我想，用转变一词来形容要更加贴切。这几年，宝骏就像是获得了一张传奇藏宝图一样，每一步都走在了正确的道路上。在相继推出宝骏510、宝骏530并获得了不错的市场反响之后，其继续丰富产品布局，即将在今年一季度推出一款全新紧凑级SUV——宝骏RS-5。那么这款车能称得上是重磅产品吗？值不值得消费者添加进购物车呢？一起随着今天的试驾来寻找答案吧！

宝骏这几年的发展通过销量数据大家有目共睹，不过其有一个特点也是一个硬伤，那就是销量好的车型都集中在了入门级SUV车型，虽然卖得不错，但是这极大程度上影响了品牌未来的产品形象。不知道前几天宝骏新发布的车标你有没有看到，新款的车标相比老款来说更加精致也更显高档风格。没错，宝骏推出的这款新车标，就是为了打造自己的高端形象，而旗下中高端智能科技车型均会配备这枚车标。今天要说的宝骏RS-5，就是宝骏首款使用新车标的车型，可见厂家对于这款产品的看重程度。

小结：对于宝骏RS-5的外观，虽然做不到让每个人喜欢，但我相信它能做到让每个人过目不忘。而在我眼里，宝骏的这套家族式前脸在RS-5上继续进化，车头的设计相比其它兄弟车型变得更加简洁。车尾部分的亮点一点不比车头差，贯穿式尾灯的设计非常好看，这个外观我想给它打90分。

小结：宝骏RS-5的内饰使用了个性鲜明的酒红/灰色，除了视觉给我带来了活跃之外，这套内饰给我最大的惊喜就是多处使用了软性材质或皮革进行包裹，比如整个中控台、比如车门，友好度简直爆棚。另外中控台上的10.25英寸屏幕搭载了斑马2.0系统，让用户的用车生活更加智能化。

小结：宝骏RS-5的空间不管是前排还是后排都表现出了同级领先水准，并且在顶配车型上我们还看到了主驾座椅六向电动调节、主驾座椅腰部支撑、副驾座椅四向电动调节、感应行李厢这几个配置，表现不错。但即使是顶配车型，我也没有看到座椅加热的配置，作为一项不是很贵的配置，这样的做法实属不应该。

小结：宝骏RS-5使用了14项智能安全驾驶技术，通过今天的场地体验，它的主动刹车功能给我留下了很深的印象，尤其是模拟社会道路上突然蹿出来的小孩或者自行车，城市预碰撞自动刹车无疑成为了司机得力的安全助手，避免大多数事故的发生。

编辑点评：最近参加中国品牌车型的试驾活动，给我留下最深印象的就是每次我都想把它们加入到摇到号之后的“购物车”里，这也从侧面证明了我们中国品牌的车型现在做的真是越来越不错。今天试驾的这款宝骏RS-5有四大亮点，第一就是颜值颇高的外观、第二就是丰富的智能安全驾驶技术、第三就是搭载斑马2.0系统的车机、第四就是1.5T+CVT的动力组合；而最不满意的一点就是，即使是顶配车型也未配备座椅加热。最后，这款宝骏旗下的全新紧凑级SUV我个人预测售价将在10-15万元左右的区间。对于这个价格，你对这辆车又有何评价呢？