说起现在的车市，虽然汽油车仍是主流，但随着国六排放标准的政策实施，很多厂家都选择发力新能源市场。在过去的2018年，中国的新能源汽车行业取得了极大的进步和不错的成绩，不仅销量非常可观，更是在保有量上直逼燃油车。但对于目前许多消费者来说，对纯电动车型依旧抱有犹豫的态度：补贴一再退坡、充电设施并不算完善、纯电动车重要的大件是否可靠这些问题都是观望者犹豫的原因。作为国内唯一掌握三电技术的比亚迪，即将上市一款中型豪华纯电动SUV——全新一代唐 EV600，有幸能简单体验一次，那它是否可以降低观望者的疑虑呢？
之前我曾经对2019年新能源补贴退坡的政策进行解读，从补贴政策我们不难看出国家对于新能源车型电池密度、电控以及轻量化技术越来越关注，鼓励动力电池向高能量密度发展。那我们首先就从这几个方面了解一下唐EV600。
编辑点评：从电池密度和续航里程来看，全新一代唐 EV600已经可以拿到满额的补贴，由于目前暂时不清楚它的电耗水平，所以无法确切估算出它的补贴金额。但从电池外部包裹的水箱、轻量化的车身来看，它的电耗还是非常可观的。半小时快充可由30%达到80%电量也可让车主打消充电顾虑。
作为国内唯一掌握三电技术的比亚迪，在近年来推出的新车大多与高性能关系密切，唐新能源算是其中最出类拔萃的产品之一。本次体验的车型尾标为4.6s，上市时还会推出百公里加速4.4s的版本。虽然只有非常短暂的试驾时间，但我对它的悬挂和静谧性印象非常深刻。驾驶起来轻松稳重，舒适性强。
2017年沃尔夫冈·艾格正式加入了比亚迪，为这个潜力十足的车企带来了全新的“Dragon Face”设计语言，变脸后的比亚迪，不仅成为了自主品牌的颜值担当，也为其他产品的设计贡献了不少的创意。全新一代唐 EV600也意料之中地将这个年轻人喜欢的设计延续了下来。
凭借全新一代唐燃油版以及唐DM前期所积累下来的良好口碑，我相信很多想要购买电动车的消费者都十分期待唐EV的推出。全新一代唐 EV600在电池容量、续航里程方面在同级别中还是非常具有竞争力的。对于消费者来说，基于BNA架构下的它既控制了成本，又有着非常不错的品质，在做到轻量化的同时也没有将车身安全性打折扣。目前已知的预售价区间为26-36万元，作为一款旗舰车型，我非常期待它的售价。一起期待下月它的上市发布会吧！
