触手可及运动风 雪佛兰科鲁泽RS试驾

紧凑车型领域是竞争最激烈的类别，受众群体更加细分，一款车型打天下的局面一去不复返。渐成消费主力的年轻群体成为各品牌必争的新蓝海。为此雪佛兰品牌加快细分市场的布局，在拥有了树立品牌形象的科鲁兹、主打家用性价比的科沃兹后，将于3月21日上市的全新科鲁泽，就是一款主打年轻运动风的紧凑级轿车。

作为一款主打运动年轻化车型，科鲁泽提供了时下年轻人热衷的互联装备，8英寸中控屏+新一代MyLink智联系统，可以实现远程控制、在线导航、终身流量免费对的安吉星，以及对Apple Carplay和百度Carlife的支持。

科鲁泽RS的空间表现，数据方面在同级别中很有优势，另外礼服级立体裁剪的座椅，电加热座椅等都看到了科鲁泽RS对于前排的照顾，而反观后排，除了空调空调出风口外，其他舒适性装备缺席较多。储物空间还是比较丰富的。

科鲁泽将有1.0T的320T和1.3T的330T两款动力版本，科鲁泽RS搭载的是1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，匹配的是6速手自一体变速箱，并且满足国六排放标准，相比Redline尚·红系列还独有运动模式。小排量+涡轮增压是趋势，所以诞生了越来越多 的三缸发动机，科鲁泽RS搭载的这台1.3T Eco tec双喷射涡轮增压三缸发动机，在通用系多款车型上搭载，所以耐用性不用担忧，并且在NVH性能、动力输出以及重量方面都有不错表现。

总结：科鲁泽RS的外观有着极强的设计感，与大多数更面向家庭定位的同级别车型相比，更能让人眼前一亮，同时它还有着不错的配置组合，其1.3T 330T的动力表现和燃油经济性也都可圈可点。当然凡事都有个参考标准，上汽通用一直都很擅长在给你更多和售价之间找平衡。据悉科鲁泽将于3月21日上市，并且价格方面将很有竞争力。