近几年所有车型的变化基本都瞄准了年轻运动化，就连雅阁凯美瑞这样的“老人家”也不放过年轻人的市场。毕竟这年头，颜值即正义嘛。那对于90后的年轻市场来说，他们想要的年轻运动化到底是什么样子呢？
名爵6自上市以来就瞄准思域在年轻人心中”不可动摇“的位置，上市一年来的销量成绩也能表现出它的受欢迎程度。而名爵6的车主们也在为了追求更加运动的外观和动力输出去进行改装。今天我试到的这款名爵6 Trophy版也许更符合他们心中“改装车”的形象，到底实力如何，一起去看看吧！
上来不废话，先看看名爵6 Trophy版的操控表现。
首先声明，此次试驾的车型是试装版，并不是量产车型，不过大可放心量产后的新车调教会比试装车更加精细。在起步初期它给到的动力并不会有太明显的犹豫，并且在衔接上也非常畅，响应敏捷。悬架在弯道能够对车身有一个很好的支撑，你会有信心去用更高的速度去进入到弯道。此外在TROPHY版上增加了XDS电子限滑差速系统，这套系统会模拟限滑差速器的特性，在弯道时对内侧车轮进行制动来提升弯道性能。整体来看在性能方面的确有了不小的提升。
也许是我还年轻，我个人不是很喜欢满是大镀铬的装饰。名爵6 Trophy版针对外观内饰进行了专属升级，除了保留满天星点阵式格栅外，其余以前都是大镀铬的部分都进行了黑化处理，瞧瞧这黑色外后视镜、黑色车门侧饰条、黑色门框饰条、黑色鲨鱼鳍天线、熏黑的大灯，战斗力十足。另外，它的Faurecia可开闭式运动排气实际体验效果不错，声音低沉有力，十分唬人。
暴躁的性格和犀利的模样应该就是现在年轻人追求的“运动范儿”吧，拿到这台车除了继续刷动力压榨发动机外，我已经想不出还有什么需要去做改装的了，毕竟这样你开着排气也会被交警叔叔拦下敬个礼。据说它将在马上开幕的上海车展上市，具体价格怎样，希望不要让我们失望哦。
