近几年，中国品牌所推出的车型水平很多都有着爆炸式的提升，但是在中大型SUV车型这一领域仍然算是一大短板，而随着二胎家庭的增多，大空间七座的中大型SUV需求量和热度也都随之增加，对于预算在20万左右的消息者来说可选余地的确不大，相对品质较好的也基本都集中在国内一线品牌所推出的三四款车型。
在它们之中，长安CS95 (配置|询价)是推出最早的车型之一，自2017年上市以来，它凭借着硬朗的外观、宽裕的空间和性价比优势保持着不错的口碑。不过随着设计更前卫、配置更高的竞品车型的推出，它的外观内饰设计已然有些陈旧，多少显得有些力不从心，是时候需要一波改变了。
长安也适时地做出了动作，及时推出了这款全新CS95车型。这是这一车系的中期改款车型，但改动幅度着实不小，而且采用了最新的外观和内饰，让它回归家族统一风格。
老款CS95的方正造型显得比较硬朗，但与更加潮流年轻化的汽车设计风格相比，看上去会有些老气而且缺乏特点，显然更显精致，有一些高端气质的新车更符合越来越年轻化的现代审美。
老款车型前脸下方日间行车灯的位置换成了锐角的镀铬装饰，线条更加锋利，与黑色下格栅相搭配有种“獠牙”的效果，也让前脸多了几分凶猛和冲击力。
轮眉及侧裙包围也从老款的塑料质感很强的黑色换成了车身同色，并加入了镀铬装饰，同时第二排和第三排车窗还增加了隐私玻璃。
360度全景行车记录仪这一配置极大的方便了车主，而且省去了后期加装行车记录仪的麻烦，目前在市场上自带行车记录仪的车型有，但配备全景行车记录仪的确实罕见，做到无死角防止“碰瓷”。
全新CS95的空间表现基本与老款相同，较大的车身尺寸为7座布局提供了宽裕的空间。178cm的体验者调整好驾驶席座椅后，将第二排座椅调至最前，腿部也有着超过三指的空间，此时的后排腿部也有三指左右的空间，乘坐成人完全不成问题，不过第三排地板相对较高，长时间乘坐可能就不那么舒服了。
全新CS95搭载长安蓝鲸2.0T缸内直喷发动机，曾获得“中国十佳”发动机，拥有强扫气技术、低摩擦技术等，有效提升动力输出和燃油经济性，1500rpm即可达到85%的最大扭矩。
四驱控制按钮分为两驱、AUTO（自动）和四驱锁定，驾驶模式有ECO（经济）、NORMAL（正常）、SPORT（运动）和SNOW（雪地）四种。
另外全新CS95还配备了主动刹车、盲点监测、带纠正功能的车道保持等，主动安全配置足够全面。
在正常模式下，这台发动机表现的更为轻柔一些，深踩油门后加速并不快，但很线性也很平顺。
这台车的动力够充沛，但还是表现的非常温柔，开起来较为平顺，也很舒服。并且整车的NVH做的很好，尤其是发动机噪音的控制，即使在车外听，发动机的怠速噪音也相对较小。
转向手感偏轻，而且较为灵敏，转弯半径要比想象的更小，对于中大型SUV来说，这会让车辆开起来不会显得笨拙，长时间驾驶也不累。
悬架是比较软的类型，但并不是一味地软，对侧向晃动的支撑还是在可接受范围内的。而对于震动的过滤的确做得很不错，完全没有散的感觉，即使过很坑洼的路面也不会让人有很颠的顾虑。不过这样的悬架风格弊端是路感不够清晰直接，对驾驶感受会有一定的折扣，但这些并不是CS95在乎的，首要任务还是驾乘舒适，而且它做的确实不错。
总结
全新的长安CS95在外观内饰以及配置上做出了大幅的改变和升级，性价比有了很大程度的提升，而且还搭载了不少目前同级别最为领先的主动安全配置等。而驾驶方面，它开起来四平八稳，缺乏运动感但舒适度非常出色，不过对于这样的车型来说也并不追求多么强的驾控，它更适合佛系风格，会让人感觉平稳顺畅，不管开还是坐都很舒服。
试驾车型为全新CS95的顶配款，指导价21.39万，想想它丰富到逆天的配置、宽裕的空间和舒适的乘坐感受，绝对可以用实惠来概括，相比老款车型也是实力大增，非常适合预算20万左右追求性价比的“二胎奶爸”，相信日后它也会收获更好的市场反响。
