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在一条名为“安徽”的小街上有一家牛肉粉丝汤,鲜美的汤头配上筋道的牛肉及爽滑的粉丝,喝上一碗让人瞬间拥有强烈的满足感。但隔壁两条街上的商家最近分别推出了颇受年轻人喜爱的美食,一个是抹着墨西哥辣酱的驴肉汉堡,另一个则是搭配着瑞典肉丸的三文鱼沙拉,年轻食客们纷纷被吸引到了隔壁街。面对现状,这家牛肉粉丝汤店也憋着劲儿,试图彰显一下自己的实力。
说到牛肉,那么和牛自然就是世界上最贵的品种了。和牛又称“雪花肉”,由于其鲜嫩多汁且营养价值极高,甚至被视为日本国宝。于是乎,它被商家加进了牛肉粉丝汤中,从百姓小吃摇身一变,成为了豪华美食——和牛粉丝汤。这样的升级,那些食客们会接受吗?
言归正传,从近几年中国品牌的企业动态来看,我们能找到一个共同点。那就是想要让企业朝着更高端、更大规模的方向去发展,并迎合这个时代年轻人的消费痛点,在产品矩阵完善之后,必须要做的就是品牌矩阵,比如长城推出了WEY、吉利推出了领克。作为国内老牌汽车厂商的奇瑞自然也不能忽视这个必做的“项目”,于是主打高端市场的星途品牌诞生了,而今天我的任务就是试驾它的第一款产品,TXL。
星途TX | 星途TXL | WEY VV7 | 领克01 | |
长(mm) | 4690 | 4775 | 4765 | 4512 |
宽(mm) | 1885 | 1885 | 1931 | 1857 |
高(mm) | 1706 | 1706 | 1655 | 1673 |
轴距(mm) | 2715 | 2800 | 2950 | 2734 |
总结:原先的牛肉粉丝汤,只能够给人最基本的满足感,但现在这碗粉丝汤换成了更高级的和牛牛肉,汤头也使用了更多新鲜原料来熬制,的确给了食客更鲜美、更尊贵的口感,并且满足感依然还在。不过食材高级了,口感鲜美了,你所付出的费用自然也要更高。
还记得今天一个插曲,当时我正在拍摄星途TXL,旁边走过来一位大哥问我这车多少钱。我在说顶配差不多卖18万的同时,心里想着这大哥肯定会觉得自主品牌卖这价格有点贵。但让我意外的是,大哥并没有觉得贵,而是认为售价不能用自主或合资的身份来衡量。在我看来,星途TXL的外观和内饰做到了成功,因为那大哥只是看了看,就觉得这车值18万。不过话说回来,经过今天的试驾我也发现了它的一些缺点,比如方向盘的手感过于轻柔,开起来虽然不费劲,但是缺少了转向质感,指向性有些模糊;悬架的表现并没有像它外观和内饰一样给我留下豪华的表现,整体缺少一些紧凑的质感,或者说敦实感。
那么这一碗日式和牛粉丝汤,你想尝试一下吗?