俗话说，千里之行始于足下。轮胎作为汽车最为重要的零部件之一，常常被车主们所忽视。不论是日常开车，还是偶尔越野，甚至是跑跑赛道，车辆的性能往往是人们关注的重点，其实，轮胎也至关重要，它能决定你的性能能否更完美的表现出来。今天，我们就来体验一款兼顾公路与越野行驶的轮胎——马牌CrossContact AX6。这款轮胎是马牌最新推出的产品，我们来看一下它的表现。
CrossContact AX6目前是马牌轮胎专为中国市场研发的一款全新产品，日后也有可能在亚太其他地区销售。AX6定位一款全地形轮胎，相比于ContiCrossContact AT胎来说，AX6除了比较出色的越野性能以外，还具备了日常公路行驶的良好性能。AX6轮胎覆盖了从16寸-20寸的轮胎尺寸。
众所周知，轮胎的性能在于其抓地力的好坏，对于一款越野轮胎来说，抓地力的好坏在于其花纹的设计。花纹越小，其花纹块分布密度越大，对于越野路段的碎石不能进行很好的咬合。反之，大花纹块可以让轮胎间的缝隙与路面碎石加大摩擦力，从而得到更好的抓地力。
轮胎高速转动时，空气通过狭长而密闭的沟槽时，相互拥挤产生震动，噪音就因此而生了。就像平时我们对着水瓶口吹气一样，原理类似。怎么解决呢？
那就是阻挡空气可以高速通过的沟槽，让空气一脸懵X的降低速度，这样就能有效的减少噪音。
另外，胎肩部分也容易与空气发生震动，产生噪音。轮胎间的缝隙就像一个个小房间一样，充满了静止的空气，与外界高速通过的空气产生强烈的“互动关系”。
我们这次体验的地点位于美国得克萨斯州的尤瓦尔迪试验场，这个试验场是全球最大的轮胎测试场地，隶属于马牌轮胎旗下。
在湿地上的表现良好，除了独特的刀槽花纹以外，AX6的胎面配方中加入了硅元素，二氧化硅形成的聚合物结构可以使轮胎有着较强的抓地性能。
作为专门为中国市场研发的产品，马牌轮胎对中国的市场调研进行了深度的分析，中国汽车市场目前依旧是以SUV等硬派车型为主，对轮胎的需求肯定也会越来越高，AX6的推出，正是瞄准了中国SUV市场火热的现况，以及后市场带来的无限潜能。但是，马牌轮胎在国内的市场定位高端，AX6的价格相信也不会太低，对于目前中低端SUV车主来说，AX6可能略显奢侈。还是那句话：千里之行始于足下！如果你爱惜自己的爱车，不妨考虑一下AX6。
