宝马新X6领衔 广州车展上市新车到店调查

新浪汽车讯 近两个月SUV可谓是热度空前，本月国产奥迪Q7、沃尔沃XC60相继上市，随之而来的广州车展上SUV更是群星璀璨密集登场。正式上市的包括宝马新X6、东风本田XR-V等重磅车型，而首发亮相的更是数不胜数，雪铁龙C3-XR、国产揽胜极光、国产锐界......当然除了SUV车型，豪华轿车也是本次车展的重头戏，英菲尼迪Q50国产、讴歌TL换代都非常引人注目。可以说各款都是战略车型，款款都有亮点。

本次我们联合新浪汽车全国地方站对广州车展上市的重点新车到店情况做了详细的调查，包括现车到店情况、订金情况以及提车周期并对每款车型的竞争力及车型特点作出分析，希望能对您购车提供更多的帮助。

宝马全新X6 《宝马全新X6上市 售价93.8-189.9万元》

新车亮点：

1、轻量化设计，更加节油。

2、全新家族式设计，外形更动感。

3、4.4L双增压V8发动机动力强劲。

新车不足：

1、轴距略有缩短，后排空间一般。

车型简评及到店情况：全新一代宝马X6 (配置|询价)与旗下的X5采用同一平台打造，车身尺寸较上一代进行全面升级，长宽高分别达到4909*1989*1702mm，轴距略有缩减达到2933mm。 由于采用全新的底盘结构，新宝马X6比上一代最轻的xDrive30d减轻了10公斤的重量。新设计的铝制悬挂系统也进一步降低了非簧载质量，使车辆的动态响应更灵敏。动力方面，全新X6 xDrive50i M运动型搭载一台最大功率330Kw的4.4T V8发动机，而xDrive35i搭载的3.0T发动机，最大输出功率为225Kw，与发动机相匹配的依然是8速手自一体变速器。目前宝马新X6在全国大部分地区都已到店，订金从2-10万元不等，提车周期最短不足半月，最长半年。

竞争力分析：宝马X6的车型定位比较特别——SUV轿跑车，到目前为止在这一细分市场还没真正和他一决高下的对手，不过奔驰GLE Coupe未来的上市可能会改变这一局面。不管怎样宝马X6累计26万的销量还是先入为主的让人们接受了这款车型。比起宝马X5，X6更加注重设计感、豪华感和运动性，当然售价也会更高。未来或将新增sDrive35i(两驱)、xDrive35i(四驱)两款车型以降低入门车型售价，带来更丰富的选择。

标致新3008  《东风标致新3008上市 售价15.97-22.07万》

新车亮点：

1、搭载T+STT高效动力组合，动力提升、油耗降低。

2、新增七大装备，性价比更高。

3. 分体式尾门实用、方便。

新车不足：

1、新车外观变化不大。

2、全系车型无四驱系统。

车型简评及到店情况：标致新3008新增七大装备，高效的动力组合十分养眼。内饰风格虽然沿用老款车型但依然不乏亮点，如电动可开启式全景天窗、7英寸彩色触控屏、彩色HUD平视显示系统等等。车身尺寸4428*1840*1652mm的长宽高以及2613mm轴距没有变化。动力方面，新3008在1.6THP涡轮增压直喷发动机基础上，增加了STT发动机智能启停系统，此技术的应用可使车辆节约最高15%的燃油。目前标致3008现车到店情况良好，提车周期在1个月之内。

竞争力分析：标致3008是东风标致引入国内的首款SUV车型，主攻紧凑级SUV市场，对手锁定当下热门的翼虎、CR-V等车型。 从目前紧凑级SUV市场来看，标致3008入门级车型非常有竞争力，15.97万起步价远低于竞争对手。不过在消费者较为关注的空间表现方面，标致3008显然稍逊，2613mm的轴距表现中规中矩。值得一提的是标致3008配备了多路况适应系统(Grip Control)，包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式，驾驶体验非常丰富。

东风本田XR-V 《东风本田XR-V上市 售价12.78-16.28万元》

新车亮点：

1、外观造型设计硬朗且具有力量感。

2、入门级车型配置丰富。

新车不足：

1、全系车型无四驱系统。

车型简评及到店情况：东风本田XR-V借鉴了本田CONCEPT V概念车的设计，外观基本延续了概念车的造型，与其兄弟车型缤智相比更显硬派。在车身尺寸上，XR-V长宽高分别为4270*1772*1605mm，轴距2610mm，内部空间非常宽敞。搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率100Kw，最大扭矩169Nm，匹配6速手动和CVT变速箱。目前该款车型在全国大部分地区没有展车到店，提车周期在1-3个月，订金在5000元左右。

竞争力分析：在小型SUV风生水起的今天，老牌SUV的领军人物本田也终于推出了两款小型SUV车型——缤智和XR-V，虽然步伐稍慢但双拳出击力度不可小觑。售价上XR-V 12.78-16.28的价格区间低于缤智，即避免了同门相争的尴尬又降低了门槛。与竞争车型相比，XR-V 1.8L发动机燃油经济性虽不及同级车型的涡轮增压发动机抢眼，但可靠性更好。空间表现也非常优异，当然在同级车型推出四驱车型的今天仅有两驱的XR-V显然不够"时髦"，但作为小型SUV真的够用就好。

雷克萨斯NX 《雷克萨斯NX上市 售价31.8-59.9万元》

新车亮点：

1、外观、内饰设计动感、时尚。

2、高科技配置丰富。

3、车型动力选择丰富。

新车不足：

1、品牌竞争力较BBA弱。

车型简评及到店情况：雷克萨斯NX的外观延续了雷克萨斯最新的家族化设计风格，纺锤形进气格栅有着很高的辨识度。动力方面，配备2.0L、2.0T、混合动力三种动力系统，满足了不同细分市场的需求，并提供前轮或全轮驱动系统以应对不同的路面驾驶。 其中2.0T发动机是雷克萨斯首次使用的涡轮增压发动机，最大功率175Kw/4800-5600rpm；最大扭矩350Nm/1650-4000rpm。目前NX在全国供货情况良好，省会城市均有展车到店，定金1万元起，提车周期1-3个月。

竞争力分析：雷克萨斯NX定位于中型SUV，售价与奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK有较高重合度，显然是瞄准了德系三强而来。从车身尺寸上看，雷克萨斯NX没有占多大优势，2660mm的轴距要小于竞争对手。动力上，丰富的动力选择是雷克萨斯NX的优势所在，入门2.0L车型售价31.8万，拉低了该级别车型的门槛。此外雷克萨斯NX采用的适时四驱和竞争对手的全时四驱相比更适合城市道路行驶，越野性能稍弱。

英菲尼迪Q50L 《英菲尼迪Q50L上市 售价27.98-42.98万元》

车型亮点：

1、车身尺寸在同级车型中占有优势。

2、国产后配置不减反增。

3、2.0T发动机动力强劲。

新车不足：

1、品牌竞争力较BBA弱。

车型简评及到店情况：英菲尼迪Q50L的设计与进口版本保持了高度的一致，同时又根据国内市场需求将轴距加长48mm，车身长度达到4840mm。动力方面，英菲尼迪Q50L采用了与进口车型相同的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速手自一体变速器，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。值得一提的是进口车型的DAS线控转向技术在国产高配车型中得以保留，这一技术将大大提升转向灵敏度与精准性，成为该车最强卖点之一。目前英菲尼迪Q50L在全国到店情况良好，部分地区现车销售，无需预订。

竞争力分析：在进口车型试水半年之后，国产英菲尼迪Q50L正式于广州车展上市，这也是日系豪华品牌首个实现国产的品牌。从目前豪车市场来看，德系车型始终占据第一梯队，英菲尼迪Q50L上市后势必会与之抗衡。除了轴距加长48mm之外，英菲尼迪Q50L保留了与进口版同样的品质和做工，在配置、动力、空间表现上丝毫不输对手。此外四年免费保养更是一大卖点，不过英菲尼迪在口碑和全国店面数量上还无法和BBA相比，若想在豪车市场有一席之地这两方面还有待加强。

讴歌TLX 《讴歌TLX广州车展上市 售价38.98-43.9万元》

车型亮点：

1、装配PAWS四轮精准转向系统，提高了转向精准性和操控稳定性。

2、配合8速双离合变速器，动力输出平顺。

新车不足：

1、后排舒适性较差。

2、后排门板无储物空间。

车型简介及到店情况：讴歌TLX在外观方面采用了家族式的盾型前进气格栅，配以纤细前大灯，整体风格简洁而不失犀利。车身尺寸4845*1855*1445mm，轴距达到了2775mm，空间表现不错。动力方面，讴歌TLX搭载的是一台全新的2.4L自然吸气发动机，最大功率153kW/6800rpm、最大扭矩247Nm/4500rpm，配以8速双离合变速器，动力输出平顺。目前讴歌TLX在全国的供货情况较为一般，除了北京、广州等一线城市之外，二三线城市展车到店较少，提车周期最长需要2个月。

竞争力分析：讴歌TLX是TL的换代车型，打破了之前TL定位模糊的尴尬局面，讴歌TLX更重注运动性能。在这个级别中英菲尼迪QX50L和奔驰C级、宝马3系都是其强有力的竞争对手。综合比较讴歌的空间表现虽然不错，但在全面“L”时代下也很难和加长车型媲美，2.4L发动机的整体表现也有待实际检验，加之入门级售价门槛较高，这款车的综合竞争力差强人意。不过讴歌TLX所装备的PAWS四轮精准转向系统还是让其操控性能得到不少提升，同时8速双离合变速器的配备也提升了动力输出的平顺性。

小结：粗略统计今年广州车展参展的百家汽车品牌共有60多款新车发布，而我们此次所做的到店调查仅仅是这些车型的百分之一，如果您想了解广州车展上市新车情况，欢迎点击进入车展专题>>>，新车到店情况可以随时联系当地经销商咨询。