如果说一汽是共和国汽车阵营的长子，那红旗绝对是其中最为璀璨的明珠。红旗有着辉煌的历史，在那个年代就是国家的汽车名片，直到如今红旗车一直是阅兵、接待外宾等重大国家活动的首选，但当情怀落地时，红旗也要顺应市场潮流发展，于是红旗H7成了品牌复兴的首款战略车型，而近日又一款量产车红旗HS7效果图曝光，看来这只高高在上的“王谢堂前燕”也在试图去改变，逐渐的要飞入寻常家了。
过去：大红旗让国人自豪
现在：当信仰不再飘扬
红旗可以说是父辈的旗帜，老一代人对其有很深厚的情节，但总吃老本肯定不行，红旗在如今竞争激烈残酷的中国汽车市场显得有些尴尬，没有量产车没有4S店。。。于是红旗品牌开始尝试转型，在推出L5这样高大上产品的同时，也推出了它。
红旗采取的是“10%”策略，比中级车尺寸多10%，比中级车配置高10%，比中大级车价格低10%，定位类似君越/皇冠/金牛座，应该说考虑的还是很周全，也顺应市场需求，理想总是丰满的，而现实却很骨感。。。
红旗H7从2014年上市至今，最高月销量不过1000台，上个月更是没有销量数据。或许是固有观念的影响，红旗H7极少有私人购买者，政府单位或中央企业等采购占了其销量的绝对主力。
将来：转型要更接地气
前文提到，在红旗H7之后品牌还将陆续推出新车型，据了解率先亮相的将是基于红旗H7平台打造的红旗HS7，它是一款5座的中级SUV，基于S-Concept概念车而来，有望明年年底正式推出。
红旗HS7前脸采用多条幅直瀑式进气格栅，前大灯组也配备LED日行灯，发动机罩上依然带有标志性的红旗LOGO；动力方面搭载1.8T、2.0T和3.0L V6三款发动机，匹配6速手自一体变速箱。
而在北京车展上发布的另一台红旗B-Concept概念车也有望量产，这款中级车外观造型时尚，无B柱设计让其动感十足，车头配备LED大灯和LED日间行车灯，采用多条幅六边形镀铬中网，前杠下进气口造型犀利。
红旗B-Concept的内饰采用全真皮包裹，采用四座独立座椅布局，悬浮中控屏和方向盘极具未来感，而通过观察该车或采用了全景影像和自动泊车等高科技配置。
总结：
红旗辉煌的历史已成过去，既然是处于品牌复兴时期那就要顺应市场，可以看出红旗还是很聪明的，将下一款量产车型瞄准了国内大热的SUV市场，综合来看这台HS7的配置动力等水准应该会不错，“红旗版Q5”能否走量？还得看价格能否合理。在SUV之后红旗还将发力轿车市场，有望推出一台中级轿车，从红旗H7那24.98万的起售价来看，红旗新轿车的价格或许能跌入20万以内，这对消费者来说无疑是好消息，自主品牌越来越多优秀车型涌现出来，我们又为何不能给红旗这个老大哥一点时间和耐心？毕竟它是我们的骄傲。
（来源：auto163 作者：刘航）
