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荣威750 指导价：暂时无报价
新浪成都汽车 编辑从成都宇霖华誉汽车销售服务有限公司获悉，成都购2012款荣威750暂无优惠，更多车型优惠政策可以到店咨询，详情见下表：
| 车型名称 | 厂家指导价 | 市场价 | 优惠促销 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 荣威750 2012款 1.8T 750 HYBRID混合动力版AT | 23.68万元 | 23.68万元 | -- | 现车 |
| 信息采集时间：2016-12-20制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
车型短评：
荣威750 HYBRID混合动力车型在外观上延续了之前上市的2011款车型的设计特征，在外观内饰上都有着不小的变化。前照灯增加了LED日间行车灯，前雾灯也进行了重新设计，增加了镀铬装饰条以体现其商务特性。车尾的最大变化同样来自尾灯，全新的字母C型LED灯增加了车辆的时尚感，保险杠的底部也进行了全新的设计。在车尾的右侧，一个HYBRID的LOGO体现了车辆的不同之处，这也是全车为数不多的能够显示身份的地方。
考虑到燃油经济性等因素，HYBRID混动版并没有采用1.8T高配车型所使用的215/50 R17轮胎和17英寸轮毂，而是将轮毂降为16英寸，轮胎方面也选择了更为省油的米其林博悦系列低滚阻节能轮胎。
发动机是我们熟悉的1.8升Kavachi涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩215牛米，它的动力性尚可但燃油经济性表现一般。与汽油发动机搭档的电动机来自著名的德国大陆集团，这台电动机的峰值功率和扭矩分别为20千瓦和60牛米。值得一提的是750 HYBRID采用了电动机、发电机一体的设计，在起步、急加速时它是一台电动机，将后备厢内高压电池的电能转化为动能，并通过皮带传递至发动机曲轴；而在其他时间里，它则起到发电机的作用，将动能回收至后备厢内的高压电池中。（鉴于它既是电动机也是发电机，下文开始称其为混动电机）。
750混动版仍然采用来自日本爱信的五挡手自一体变速箱，不过为了配合自动启停系统，变速箱改为电子油泵，避免了频繁熄火而导致的油压过低情况。
后备厢内有个非常有意思的情况，一般车型位于发动机舱内的玻璃水加注口在750 HYBRID上被移到了后备厢内。这主要是因为电子液压转向助力泵占据了原有洗液的空间，看来为了混合动力系统车辆确实做出了很多的调整。
| 保养信息 | |||
|---|---|---|---|
| 质保周期 | 3年或8万公里 | 店内建议保养周期 | 5000公里 |
| 更换机油机滤费用 | 230元左右 | 更换机油三滤费用 | 480元左右 |
| （以4S店价格为准） | （以4S店价格为准） | ||
| 保险信息 | |||
| 店内提供保险公司 | 到店详谈 | 保险费用 | 到店详谈 |
| （以4S店价格为准） | （以4S店价格为准） | ||
| 贷款信息 | |||
| 贷款方式 | 到店详谈 | 贷款时间与月供 | 到店详谈 |
编辑点评：
荣威750 HYBRID车型的安全和舒适性配置，基本是介于迅雅和商雅之间的水平，而这两款车型自动挡的售价分别是17.48万和19.28万元，也就是说750 HYBRID车型抛去混合动力系统的合理价格应该在18万多，而其目前的售价为23.68万，两者大概有5万元的差价。而考虑到国家“十城千辆项目”对于公共服务乘用车和轻型商用车都有高达3.2万元的推广补贴，所以实际需要公司或单位买单的费用只有两万元左右，考虑到750混合动力车型日后使用成本低、保修时间长（整车3年8万、电池5年十万）等特点的话，还是比较适合一些政府、机关或公司购买的。成都购荣威750混动版暂无优惠，更多车型优惠政策可以到店咨询。
经销商名称：成都宇霖华誉汽车销售服务有限公司
电话： 028-84988929
