斯柯达柯迪亚克 (配置|询价)这匹“黑马”的优势在7座中型SUV的市场需求不断走高的刺激下冲的相当用力，上市仅仅一个多月，已交付定金的订单就达到了7000多台。这也使得当前购车的用户提车时间延长到2个月左右，由此不免产生了一些焦急的情绪。不过好在这一情况随着近期柯迪亚克产能爬坡的加速，将大大缓解。
对于新车上市初期生产逐步释放的困局，实际上并非是上汽斯柯达一家的情况。在通常情况下，新车型上市需要2-3个月的产能爬坡时间，这段时间势必会导致市场供应的瓶颈期。
其次，这段时间市场对柯迪亚克需求的增长又恰逢产能爬坡期，这也在一定程度上进一步拉长了提车等待时间。
柯迪亚克自身的卖点和整体产品力是毋庸置疑的。一是设计有特色，融入了相当多的时尚和年轻的元素，例如造型灵感来自波西米亚水晶切割艺术；二是空间的布局做到实用为先，七座车型的行李箱容量仍然有190L，当后两排座椅全部翻折后，后备厢容量可扩展到2065L。性能方面则与途观L的配备几乎相当，1.8T和2.0T发动机均搭载在车系里。此外在很多科技配置和细节设计上，也不输给以此见长的日系品牌。隐藏在驾驶员一侧车门内的雨伞槽，第三代自动泊车系统等等有着不错的人机交互体验。
柯迪亚克在颜值，空间，动力和性价比都具有非常大的潜力，也是斯柯达品牌SUV战略中的一款的重点产品。因此，上汽斯柯达对于柯迪亚克的品质有着更为严格的品控周期，也就不足为怪了。
据了解，上汽斯柯达正着力加速柯迪亚克的产能爬坡。随着爬坡期的结束，届时生产进入正常放量，用户提车的等待时间将大大缩短。
当然，上汽斯柯达在加快生产节奏的同时，也积极为缓解购车用户的急迫心情采取了一系列的措施，比如在6月30日之前订车，可以享受5重回馈礼包，包括“金融支持”、“置换补贴”、“整车质保”、“车险福利”和“会员服务”，以最大的诚意弥补车主提车等候时间可能造成的不佳体验。换句话说，在6月30日之前订车也是比较划算的，既可以尽早提车，又可以额外享受5重礼包。
