[天津港口行情]
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17款奔驰GLS550对下进气格栅进行了更加运动化的调整。前保险杠两侧开口更大，同时下唇采用银色镀铬进行装饰，并带有扰流槽设计。大灯设计更加圆润，不再棱角分明，内部由两个双棱形灯组组成，并在上方配以柔顺的LED日间行车灯，即便在白天也有很高的辨识度。
换上了更夸张的包围，更加偏重运动风格了，总体造型很接近GLE，不过GLS显然正面投影面积要更大一圈，给人感觉更有气势。另外车尾包围更简洁了一些，其它地方就没什么改动了。
内饰的整体感觉保是那那种比较低调的豪华氛围。有人说美国出的奔驰车总是带着点儿粗糙劲儿，不过这辆车其实还可以，做工用料一贯的细腻讲究。方向盘从原先的4幅改为3幅，显得稍微年轻化了一些。中控台布局没变，但是按钮的质感稍微调整了一下，就这样。
GLS550全系都标配了第三排座椅，之前GL的第二排座椅向前翻折需要手动操作 ，这样的设计让第三排乘客的进入相对于还是比较麻烦的，而GLS对这一设计进行了优化，座椅向前翻 折只需要一个按键就能实现，但是要将座椅打开，还需要人工操作，而且力度不小。
平坦的中控台面板和那些按钮的布局还是上一代的设计语言，当然了，它的规格绝对达到了这个价位应有的水平，皮革装饰大面积覆盖于车内，让人挑不出毛病。
新车装备了新的COMAND系统，采用了更大的屏幕，视觉效果有了提升。和其它奔驰车一样，新系统的操作旋钮上也增加了一个触控板，具备手写功能，很方便，不过它有时也挺碍事的，容易无意间碰触导致误操作。
舒适配置方面，这辆车绝大部分做得很好，前排加热通风还带按摩，第二排也带加热功能，导航、后排液晶屏、高档音响、全景天窗、后排独立空调、自动泊车什么的这都不用说，甚至连电吸门都有。
动力方面，搭载4.7T双涡轮增压V8发动机，最大马力455匹，公路行驶所向披靡。换装了奔驰的9G-TRONIC变速箱，这很可能是全球民用量产车中首款纵置9AT变速箱。相比之前的7G-TRONIC，9挡变速箱具有更宽泛的齿比范围，理论上有助于降低油耗。
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