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全新2017款日产战神GTR 3.8TT的外形充满了暴力学美,修长的车头造型被设计的不止一般凶猛,车身侧面和车尾层次感非常清晰,低矮的车身和后倾的车顶给人随时蓄势待发的印象。另一方面,gtr的空气动力学设计同样非常出色,它的风阻系数仅为0.27。新款车型LED灯的加入,与时俱进!
“战神”的称号要足够实力才可担当,全新日产GTR就有着这样的荣誉,虽然GTR最为人所熟知的,是连年进化的动力心脏,不过为了与强化的动力输出匹配,煞车系统也一并强化过。GTR却配备了Launch Control装置,让人能够轻松感受VR38DETT引擎狂放力道。全新2017款日产GTR依然是保持着R35面世时候的整体模样,只是在细节处进行了一些修改。从而更有利于提高性能和安全性。已经成为车型象征的四圆式尾灯依旧高高地放置在尾翼的下方,内含转向灯和倒车灯,兼备实用性。进口日产尼桑GTR车型很可能配置一款改良的变速箱,在2.7秒内可将车速从0 km/h 提至100 km/h。
日系车的一贯特点就是精致,而作为日系国宝级车型讲究的则是是精致到执着,这一观点得到了海外媒体的一致认同。新一代日产GTR 3.8TT的整个驾驶舱可以说是全新的设计,你不可能在日产旗下的其他车款中发现相同的驾驶室设计风格。黑色色调非常符合GT-R 跑车沿袭下来的身份特征,独有的座椅突出了其至尊版的身份。内部设计仍然体现出一流的实用性和豪华感:三幅式运动方向盘集成了大量的功能键,满足日常使用的同时,也增大了车辆的驾驶乐趣。新款日产GTR 3.8TT所有显示仪表个头都很大,显示数据清晰而简洁,便于驾驶者直观的读取;核心显示区域的车速表和转速表采用普通的红针白字黑底设计,超级简洁。
新一地日产GTR依然搭载现款排量为3.8升的V型六缸DOHC双涡轮增压发动机,但日产工程师们通过改变涡轮增压值、气门正时及升程、空燃比,并改进进排气系统,最终实现了357kW(530马力)/6400rpm的最大功率输出,峰值扭矩也提升至588Nm/3200-6400rpm,仅仅从以上具体数据就可以看出,2017款进口日产GTR不愧于公路战神的称号!如果作为一款家用车来说的话,日产GTR的储物空间和人性化方面的表现肯定是不合格的。不过如果按它本质的定位去衡量的话,那它的表现已经算是不错了。前排中央扶手箱有两个杯架和一个储物格,后排有一个杯架,两个车门上均配有网兜,而行李厢也能容下一个大号的高尔夫球袋。
进口日产GTR内饰设计和做工非常精美,既符合跑车身份,又不失实用性。中控面板上方的多功能显示屏,它的功能主要是显示车辆的精确即时车速。独有的黑红双色座椅突出了其至尊版的身份。三幅式运动方向盘集成了大量的功能键,满足日常使用的同时,也增大了车辆的驾驶乐趣。系统方面,令人眼前一亮的是NISSANGT-R采用后置变速箱的设计。全新日产GTR的外形充满了暴力学美,修长的车头造型被设计的不止一般凶猛,车身侧面和车尾层次感非常清晰,低矮的车身和后倾的车顶给人随时蓄势待发的印象。传动系统也是进口NISSAN GT-R的亮点之一,其使用了全新设计的双离合器半自动变速系统,而且,更令人眼前一亮的是NISSAN GT-R采用后置变速箱的设计。这种布置方式过去在法拉利的F550和F575上见到,在日系车型中,新NISSAN GT-R可以算是第一家,这种布局的好处是有利于前后重量的合理分配,缺点是对主传动轴的要求甚高,所以NISSAN GT-R的主传动轴是碳素材料制作的,重量轻且刚性高。
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