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2017款奔驰G500 4X4顶配虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型,但细节之处有太多太多的不同了。也许你还会坚持大排量不环保的观念,但面对这样的车子,谁还会管它环保不环保?就算是环保主义者也忍不住收入囊中,大不了停车库不开呗。奔驰G本来就像是一个大人的玩具,而这辆G500 4x4则可以说是做工非常精致漂亮的高档玩具。
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配置:2017奔驰G500 4x4²;4.0T (汽油)7速/皮顶/碳纤维内饰/前排座椅加热带通风/碳纤维轮眉/车顶碳纤维扰流板带LED上雾灯/门式车桥传动系统/黑色车顶/AMG包围/不锈钢双车底保护/可调悬挂/22轮
内饰方面:2017款奔驰G500 4*4内饰采用黑色真皮运动座椅,后排座椅可以任意折叠,折叠后,可得到更宽敞的储物空间。奔驰G550实用性为导向的车身线条比例匀称,清晰地勾勒出奔驰G500硬朗的外形气质。16款奔驰G550美规版,19轮,4.0升双涡轮增压V8发动机《AMG-GT的心脏》416马力和610N m的动力输出。奔驰表示G550的百公里加速成绩为5.7秒,而2015款车型的成绩为6.0秒。
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2017款奔驰G500 4X4顶配真的是太高了,甚至比姚明还要高10cm,达到了2.36米。想要上车,真的需要手脚并用,以不太优雅的姿势才能上去。在仅有不足200mm离席间隙的城市SUV中,这辆G500 4x4的离地间隙达到了457mm,和6x6车型一样。看到没,这才是真正的越野车,那些城市SUV只是有个越野车的样子,精髓完全没有。
G500 4x4的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的,只不过少了一根轴而已,前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一。要知道这种设计基本在军用车型中才会见到,比如乌尼莫克和悍马H1,而奔驰现在已经将其放在了G级车型上,性能可以随意想象了。
向来都是一款特立独行的奔驰越野车系,方方正正的最传统越野车外形设计,以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力,是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。
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2016款奔驰G500不过外观并不低调,劳伦士为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式,并采用黑色设计,加上整个黑色的车身,流露出霸气的气质,这套轮圈尺寸达到了22英寸,采用轻质合金打造,配上295/35 R 22的轮胎。
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2016款奔驰G500内饰也走的是豪华路线,让你感觉不到这是一款纯种的越野车。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着2016款奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
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