[天津港最新消息]我们都曾想过开着保时捷911来趟快意的高速之旅，但坐着保时捷911车内来趟丛林探险却是我们史料未及的场面，但究完整程度以及经典程度来说，绝对值得收藏，而且涂装喷上了一些泥土在上头，简直是个完美的搭配。
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内饰方面，从之前的谍照可以看出911的中控台设计跟卡宴 (配置|询价)极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过911内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。
操控方面，新款911提供自适应巡航系统、车道变更辅助系统、碰撞制动系统等可选。入门级车型将会配备主动悬架管理系统和全新的减震器，同时还可以选装后轮转向系统
动力配置方面，新款车型将会搭载全新的3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，该发动机有两种不同的调校。其中，新款保时捷911 的最大功率为370马力，峰值扭矩为420牛·米，相比于现款保时捷911 3.4L车型，最大功率提升了20马力。
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