近日了解，天津平行亿畅国际贸易有限公司现车到店，车源丰富，配置颜色齐全，感兴趣的朋友不妨关注一下。提到越野，就不得不提日产途乐 (配置|询价)这款车，途乐可以说是一代越野人的记忆，从最初的Y60到后来的Y61都陪伴了无数越野爱好者成长。在空旷的四大无人区、在冰天雪地的帕米尔高原、在东南亚的雨林、在巴丹吉林沙漠深处，总是会有途乐的故事发生着。来到了新时代，途乐Y62运用而生，摇身一变成为了豪华越野车。同时，中东地区依然是这些硬派越野车的福地，就连联合国维和部队都还在使用途乐Y61作为工作车。
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中东版17款尼桑途乐4.0L SE通过平行进口政策进入中国，凭借着超低的价格大卖特卖。其实作为中东版车型，除了排量比较小，其他方面和5.6L车型差异不大。目前通过平行进口的中东版途乐分为XE（低配）、SE（高配）两个型号，相比于国内进口的2017款途乐Y62 80多万元的售价，确实便宜了不少。
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外观方面，2017款途乐Y62可谓是个“大块头”，饱满的身躯充满力量感。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为途乐Y62增加了几分豪华气息。2017款中东版途乐Y62的尾部采用四四方方的造型设计，尾灯用镀铬装饰包围提升了档次感。同时，它的尾部预留了拖车钩的安装口，对于越野人来说必不可少。
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2017款中东版途乐Y62仍然为三排座椅设计，内饰整体风格豪华，同时内饰延续了日产家居化的设计风格，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。这有点类似游艇的内饰设计风格，宽敞、舒适、豪华。多功能真皮方向盘、桃木包裹的中控台处处体现着豪华。座椅虽不是真皮材质但坐起来却很舒服，包裹性很不错，长途驾驶不至于很累。
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放倒后两排座椅，空间一下子有了质的提升。一般情况下，第三排座椅只是一个鸡肋的配置，实用性不会很好。可途乐Y62的第三排则不然，它可以很轻松的坐下178cm的成年人，乘坐感受并不是很局促，偶尔的日常使用没有任何问题。
咨询热线：15315403850王经理（同微信）动力系统方面，途乐Y62 SE采用4.0L V6自然吸气发动机，最大功率198kW/5600rpm，最大扭矩390N·m/4000rpm，与之配合的是一款7AT手自一体变速箱。曾担心中东版途乐的动力会是一个软肋，可当我紧握方向盘踩下油门踏板的那一刻，这个疑虑就打消了，4.0L的发动机推动途乐两吨多的车身还是绰绰有余的。
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17款尼桑途乐Y62采用非承载式车身，前后均采用双叉臂式独立悬架，这种结构不仅增加了舒适性而且刚性更强。同时，途乐Y62采用全时四驱系统，多片离合器式中央差速器结构，放眼硬派越野车，它的越野能力也是首屈一指的。
至于中东版途乐Y62的驾乘感受，不出所料，有着一贯的日产豪华范儿，超大的空间带来绝妙的乘坐体验，动力随踩随有，可以满足大多数人的需求。2+2+3的座椅布局十分实用，奢华的内饰，在二胎政策的当下，途乐Y62完全能够满足家庭的需要。如果你是一个越野人，对途乐Y60或者Y61有着说不完的故事，那这款途乐Y62值得购买。
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