17款奔驰G500很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其 在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。
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17款奔驰G500延续了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为 突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添 时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。VIP贵宾热线：18630811701 （同微信）范经理
17款奔驰G500新一代驾驶室管理系统及配置，便捷操控与非凡享受兼得，峥嵘外观设计 久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验，梅赛 德斯-奔驰G级 (配置|询价)越野车！
17款奔驰G500在越野路上使用强大的分时四驱系统，把这两套强大的四驱系统集成在一起，一辆强大的越野车诞生了，就这么简单。从容应付各种复杂路况可的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。
这样一来就不需要驾驶者在用手去调节变档手柄。在车辆的副驾驶位置前端还设置了一个扶手，一遍车辆在颠簸或是急速驾驶的时候给副驾驶人员以一个安全的缓冲或稳定的装置。这一设计特点很好的体现出了车辆的便捷性也反衬出了车辆的强大机动性。整体上车内饰与做工还有援用材料都和豪华版的轿车相差不大，因此其具有豪华轿车的豪华，也同时具有越野车型的粗狂。
17款墨版奔驰G500 4.0T 另外，g级车极高的可靠性也能让越野发烧友放心：g级车在满载的情况下经受住了12000km沙漠越野的考验，这是多还是少？不比不知道，一比吓一跳，grandcherokee只经受住了900km车身就出现了裂缝，而底盘则可以说“死掉了”。至于g级车的豪华装备，应该还是受大多数奔驰品牌的潜在购买者和拥有者的喜欢的，毕竟日常生活中将某种车单纯用于越野的情况不是太多。所以说从性能上来说，g无论如何也是一款越野车，它同一般的suv是有区别的。奔驰M级应该可以看做厂商对suv市场的屈服。至于影响人们用g级车来越野的可能只是它高昂的售价了。顺带补一句：自1979年开始生产至今的15万余辆g级车中70%仍在使用中。这是对g级车的极高的可靠性的最有力的证明。
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