外观方面，林肯领航员 (配置|询价)超大的车身，体现出来的不仅是威猛，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体，显得更霸气。2017款林肯领航员3.5T长轴四驱版轮廓向外凸出，周边以宽大的镀铬装饰条修饰，显得十分庄重尤其是前后灯组造型，显得较为朴实。其优质的内饰与外观给这款经典大气的SUV增添了几分现代感，不高的价格更是让我们对该车早日引入国内充满了期待。传承美式全尺寸SUV方方正正的造型基础上，前脸大量使用了镀铬饰件的点缀，显得更霸气。林肯领航员将目标人群锁定在事业有成却低调务实，追求高品质和自身提升的成功人士。车身线条形成完美流线。进气格栅与大灯在整体风格上连为一体，新车结合宽阔的后窗及浑圆的尾灯组合，车身线条倍加修长洒脱，使整个头部看起来非常凶猛，侧部腰线加强了车身的动感，让他有如健美先生般强壮有力。
林肯领航员 配置单：长5.7m，宽2米，高1.98米，3.5L双涡轮增压 EcoBoost V6发动机， 378匹马力，6速SelectShift自动变速器，20寸抛光铝合金轮毂（配备BSW全天候轮胎），智能卡无钥匙启动，Fingertip巡航定速控制系统，制动联锁智能转变刹车系统（ABS四轮盘刹），前悬（独立SLA抗冲击和平衡性悬架系统），后悬（独立多连杆悬架），牵引力控制系统，AdvanceTrac防侧翻稳定系统，电动助力转向系统，INVISION Dual-HeadrestDVD娱乐系统，前脸镀铬格栅，放紫外线前挡风玻璃，Chrome-tipped排气，自动雨刷系统以及除冰装置，反向感应系统，前警示系统，Bi-functional 双侧后视镜影像照明系统，全景天窗，倒车影像，电动踏板，LED运行大灯系统，车内氛围灯，真皮包覆桃木多功能方向盘，前座椅加热冷却系统，THX-II认证5.1声道环绕音响系统，第二排-第三排衣帽钩，防磨损铝合金门踏板，前安全气囊，侧安全气帘，胎压监测系统，儿童安全锁，SOS危机预警系统，SecuriLock被动防盗系统，远程无钥匙进入系统
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内饰方面，内部设计精致而细腻，与外表风格正好相反，突显其舒适、实用和高效的性能。配备多功能方向盘，全部真皮包裹座椅，内饰采用桃木搭配设计，高贵典雅，加长车身除了增加内部空间外，还给人营造一种尊贵典雅的感觉。2017款林肯领航员3.5T长轴四驱内部设计精致而细腻，与外表风格正好相反，突显其舒适、实用和高效的性能。配备多功能方向盘，全部真皮包裹座椅，内饰采用桃木搭配设计，高贵典雅，加长车身除了增加内部空间外，还给人营造一种尊贵典雅的感觉。林肯领航员中控台的造型与宽大的黑色车身相呼应。美式风格浓厚的20英寸轮毂显得更加漂亮。内部设计精致而细腻，与外表风格正好相反，突显其舒适、实用和高效的性能。皇家座椅按摩、加热、推托及电动调节，可升降分隔屏，前后对讲电话等等，后排的空间和配置让人震撼。
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细节方面，林肯领航员全铝车身不仅可以提升整车的刚度，还大大降低了车辆的总重，提升车辆的动力性和燃油经济性，值得肯定。3.5T涡轮增压动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。周边以宽大的镀铬装饰条修饰，显得十分庄重尤其是前后灯组造型，显得较为朴实。其优质的内饰与外观给这款经典大气的SUV增添了几分现代感，不高的价格更是让我们对该车早日引入国内充满了期待。17款林肯领航员3.5T四驱柔软的悬挂让行驶风格更偏重于舒适，车身高大威猛，令驾乘者有俯视芸芸众生的感受，视野极为开阔。豪华的配置足够彰显领袖的身份和地位。车内的奢华都完全可以与 私人飞机相媲美了。林肯领航员全铝车身不仅可以提升整车的刚度，还大大降低了车辆的总重，提升车辆的动力性和燃油经济性，值得肯定。3.5T涡轮增压动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗
其他方面：林肯领航员柔软的悬挂让行驶风格更偏重于舒适，车身高大威猛，令驾乘者有俯视芸芸众生的感受，视野极为开阔。豪华的配置足够彰显领袖的身份和地位。车内的奢华都完全可以与 私人飞机相媲美了。
动力方面：“2017款林肯领航员3.5T长轴四驱”的悬架系统采用四轮独立空气悬架，在坑凹的路面可以通过旋钮调整到四驱模式，此时底盘会升高10cm。对于不是很复杂的路面变化，这样的装备已经是足够了。尝试着在一段泥泞而不平的路面行驶，尽管通过能力上没有问题，但较重的车身，在通过这样的路段时，几乎没有太大的优势，毕竟这是一款以城市驾驶为主的大型SUV车型。 因为“领航员”搭载5.4LV8发动机，超强的输出动力以至于福特不敢让媒体试驾，我们之前的所有媒体都是试乘。如果让我说句真话，在见到这个庞然大物的第一眼，我根本找不到要驾驶的感觉，直觉是坐在后排应该比驾驶要舒服得多。但开车上路的时候，又有一种暗暗的欢喜，驾驶的感觉非常轻松，车里的安静也超出想象。
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