从天津艾特伦国际汽车贸易有限公司处获悉，目前劳斯莱斯古斯特加长版现车在售，颜色主要以（黑色/白色）为主。古斯特内饰一如既往地动人，高品质的材料、坚固的装配和出色的做工构成了你我熟悉的莱斯莱斯式的高档感。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。
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古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，对销量贡献很大，是劳斯莱斯历史上最快的量产车，古斯特的外观很大气，空间也特别宽敞，动力方面尽管定位低于幻影 (配置|询价)Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高，但是油耗偏高，价格也偏高。劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却。
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参考价格 399~675万
车型尺寸 5399mm*1948mm*1550mm（低配）
油 耗 13.8L/100km 引擎类型 6.6T V12发动机
最高时速 250km/h 加速时间 4.9秒（0-100km/h）
驱动方式 前置后驱 制动方式 通风盘式
轴 距 3295~3465mm
油箱容积 83L
标准座位数 5
上市时间 2017年
2017款Ghost搭载一款6.6L V12双增压发动机，这款发动机最大功率可达587匹马力，最大扭矩可达780N·m，配备来自ZF的8速手自一体变速器，整车重量高达2435kg，百公里加速为4.9秒，而电阻限速在250km/h。技术参数劳斯莱斯目前正在研发一款新的长轴版的Ghost车型，以满足一些希望后座空间更加宽敞的消费者的需求，因为新车将会为后座乘客提供更大的放腿空间。并预计2012款劳斯莱斯古斯特将加长150mm 。2017款宾利慕尚加长版21英寸的多幅镀铬轮毂和整车的气质十分相称，翼子板通风口也有所改动，设计来自勒芒赛道中名为“Mulsanne”的弯道，同样增加了直瀑式饰条。
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幻影的长度超过了5.8米，而古斯特则会小很多，长为5.4米，宽度1.95米，高1.55米，尽管“小”了很多，但古斯特依旧是一款大车，因为它的轴距长度达到了3.3米。这样的话，车内可以轻松容下5个成年人，并允许他们在车内各干各的互不影响。最新的技术细节首先来说是新研制的底盘，因为底盘在一款欧洲车型上是无比的重要。四轮的悬挂都采用了先进的空气悬挂，并且均为铝合金多连杆几何设计，减轻重量的同时增加了强度。负责新的底盘的是一套全新的底盘管理控制系统，无论是稳定性还是软硬程度都可以通过控制系统轻松调节，给乘客带来一流的驾乘感受。很多人会担心，如此快的提速，坐在后座的“老板”会否有眩晕感 这样担心实在多余了，古斯特的8挡变速器与发动机的匹配堪称完美无缺，即使地板油加速，车子没有丝毫迟滞就向前冲，但加速时的后仰动作很轻微，加速过程顺畅如丝，没有任何突兀感，也感觉不到任何换挡冲击，就像在驾驶CVT车型。而且，古斯特和幻影Coupe一样没有转速表，取而代之的是动力储备表，小编一直坚信，如此的设定是因为车厂觉得对于驾驶者而言，你根本没必要了解它的转速究竟有多少，而且也不用知道它以几挡在跑，因为它的顺畅度以及车厢宁静度完全达到了无车能敌的境地。
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古斯特的空气悬挂系统非常的智能，它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力，使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。比如说坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑——由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算，所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。同时空气悬挂还有自动升降功能，而这个幅度是2.5厘米。车速提起来后，车厢内依然异常宁静，即使快速奔跑在不太平整的柏油路面上，大尺寸的轮胎仍能稳稳地贴着地面，胎噪、风噪、悬挂和发动机噪音都几乎被完全隔绝在车外。其实，乘坐舒适性是任何豪华轿车，特别是如劳斯莱斯这样的超级豪华轿车绝对不可缺少的要素，古斯特采用前双叉臂、后多连杆的空气悬挂系统，不平路面产生的震动几乎都能被完全过滤掉，坐在车内的平稳感犹如乘坐大型喷气式飞机一样。
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车身参数：长度（mm）5399
宽度（mm）1948
高度（mm）1550
轴距（mm）3295
最小离地间隙（mm）150
最大马力（Ps）571
最大功率（kW）420
最大功率转速（rpm）5250
最大扭矩（N·m）780
最大扭矩转速（rpm）1500
劳斯莱斯的经典不仅在于传承的设计，还来源于其独一无二，每辆劳斯莱斯都可以独家定制而不重样，就如这次遇到的古思特 (配置|询价)加长版。这款古思特加长版提供了21英寸的轮毂，造就了极具威慑力的强劲气势。如果你细看会发现，它的车轮配有独特的自垂直轮毂盖，无论跑得多快，劳斯莱斯字标始终不动。而车身与车轮高度经典的2：1比例，则是体现劳斯莱斯血统的关键元素。
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