近日，天津鑫海平行进口车贸易有限公司处获悉，目前该店拉达涅瓦1.7L三门版现车充足，颜色可选，拉达涅瓦在1977年上市并一直生产至今，虽然经历几次改款，但那优良的越野底盘依然保留至今，整车能够经历40年发展说明当时的设计经得起时间的考验。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。
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配置：中央差速器 带有锁定的驱动 前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门 加热座椅 空调 电动玻璃 电动后视镜 侧饰板 日间行驶灯 斜纹布座椅 转向控制 防盗系统 ABS 具有行车电脑功能的仪表 惯性安全带 5速手动变速箱
17款拉达涅瓦内饰简陋惨不忍睹，内饰件粗放无比，简直是怀旧到爆。虽然内饰LOW到爆但是开起来那种爽歪歪的感觉谁开谁知道啊！得益于1.2吨比较轻的车身1.7L发动机跑起来还可以，就是有点肉但明显车向来都只有怂人没有怂车，当然17款拉达涅瓦也不是为速度而生的，所以极速也就跑个130-140迈就到头了。我想买拉达涅瓦也不会拿它来跑高速，去跑烂路玩越野才是它的天。
尼瓦使用了通用公司的60kW 1.7L发动机，说到尼瓦，动力并不是它的强项，越野的底子才是它的看家本领，在那个年代尼瓦就采用了承载式车身设计，这对于一个偏于越野性能的车子来说，算是一个软肋，但是它的前悬架却采用了当时连小车上都不常见的前独立悬架，而且还是双叉臂结构，后桥采用整体桥式，对于尼瓦这个小车来说，它的底盘非常扎实了。这个配置放在今天也不觉得过时。如果以90Km/h的速度巡航行驶，百公里油耗只要8.25升，在那个年代已经非常省油了。
这是一款能与路虎卫士 (配置|询价)，奔驰G系列以及Jeep牧马人 (配置|询价)这些目前市场上真正的硬派越野车相提并论的车型，它就是产自俄罗斯却销往全世界，被誉为轻型越野车标杆的拉达涅瓦。
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