配置：BOSE音响、遥启、智能卡、液晶大屏、天窗、防滑差速器、后差速锁、倒影、主驾电动座椅（带腰部支撑）、7速、7座、140L油箱、18轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、氙灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼（带倒影）、电动尾门、珍珠漆、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、12个扬声器、自动空调（后排可调节）、暖风、拖钩
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17款途乐 (配置|询价)4.0与中东版酷路泽4000属于同一区间，这两款车滤震能力和隔音都不错，一般公路上轻微的不平都不会轻易影响到车厢内的舒适性表现，动力方面这两款车型基本持平，途乐的7AT变速箱在技术上要更加先进，配合大排量自然吸气发动机，动力输出非常线性平顺。越野性能，两款SUV无论是在整车机械配置还是辅助电子装备方面都令人十分放心。尽管整车尺寸和轴距都较大，但两款SUV都提供了足够高的离地间隙，足以应付大部分越野路况。配置方面，途乐要更有优势，入门级别车型就能提供丰富的装备和豪华的车厢环境，所以综合来看，平行进口途乐Y62性价比更高，各方面平衡做的更到位，硬实力不减的情况下，做到了更适合现在消费者对车辆的多方面需求。
2017款平行进口日产途乐Y62是一款可与丰田酷路泽齐名的越野之王，只是因为国内的日产4S店并没大力推广这款车，所以在知名度方面相比丰田要差一些，但是对于真正的越野爱好者，这款车一定是深入人心的。硬轴设计底盘，大量四驱机械结构，超高的离地间隙，是一款难得的硬派四驱车型。新款车型外观更加圆润，有趋向于英菲尼迪样式的豪华感，但是骨子里的越野情怀确始终未变，并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。日产途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。
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平行进口日产途乐Y62车型， 为2017款中东版4.0 SE车型。搭载4.0L V6 自然吸气发动机、七速变速箱、两驱四驱转换、拥有多地形模式，专业级越野必备的防滑差速器以及后差速锁，在性能方面是同价位车型中数一数二的，并且在舒适度以及科技配置方面也有很好的表现。2017款日产尼桑途乐Y62内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。2017款日产途乐4.0满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越提供非常大的帮助。想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉，以其强大的越野能力，良好的可维护性，广大的改装空间赢得了越野爱好者的青睐。
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主要配置：
外部配置——18寸铝合金轮毂、日间行车灯、led尾灯、大灯清洗、雾灯、珍珠漆、脚踏、140L油箱；
内部配置—— 、电动座椅（带腰部支撑）、天窗、电动后视镜、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、8座、冰箱、桃木内饰、8喇叭、液晶大屏、电动尾门切换、BOSE音响；
科技配置一键启动、定速巡航、遥控启动、智能卡、防滑差速器、后差速锁、倒车影像、前后雷达（带影像）、坡道辅助、两驱四驱转换、多地形模式；
动力性能—— 4.0L V6自然吸气发动机、7AT变速箱、全时四驱；
细节方面：2017款尼桑途乐4.0采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。17款日产尼桑途乐Y62内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的， 音响效果不会让你失望。日产尼桑途乐宽敞的乘坐和储物空间使其能够轻松地应对载人和载物等基本的车辆用途。也有很高的利用率。
17款日产尼桑途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日 产尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面， 同时又保持车身平稳。2017款日产尼桑途乐Y62全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。全新途乐Y62的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。
具体优惠请致电商家：15510905290高经理（可微信）温馨提示：请勿相信过低价格 价格靠谱更重平行进口车相比中规车的优势？
重要的不仅是价格、配置优势，
重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准；
更多国内没有上市的车型引入；
同品牌更多柴油车型的引进；
更多国内选装不到的配置！（中规车的配置单一）
什么？平行进口车没有质保？
如果4S店的销售顾问告诉你“先生，不要买平行进口车因为它们没有质保”？千万要注意，这时候他们是在蒙你了！
是的，平行进口车没有质保！没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报！随意到哪里修，至于保养没有强制，掏钱的时候你就懂得！！
美规车价低于中规车已经是大家公认的事实了。美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削，最终才到客户手里，销售方式的不同决定了美规车价低于中规车。 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。
如果美规车的优势仅仅是在价格方面，那也就不会有这么大的吸引力了。除了价格，美规车在车型选择方面也有很 大优势。有很多车型只 有美规车，如奔 驰GL系列等。还有一些独特的配置，独特的排量都是美 规车独有的。即使美规车中规车有相同 车型，它们上市的时间也是不同的。以最新款 的宝马X5为例，中规 宝马X5要比美规宝马X5晚半年上市。等你为拿到第一批上市的中规X5而欣喜若狂时，发现别人的美规X5已经 开半年了，不知道你会 是什么感受呢？此外美规车独特的点餐购买 方式也十分的有特点。
根据规定，正规的美规车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢？比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢？鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。
质保方面：相信所有消费者在购买高档车的时候都会关注质保问题。国家也已经推出了车辆售后的三包政策（保修、包换、包退）。这个政策不仅让消费者更加放心，也让美规车销售商更加安心：明确了自己的职责后，也让服务消费者的思路更加清晰。
质量方面：美国市场一向是各国汽车厂商最为看重的一个市场，美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了 重点是，美规车的质量虽然不敢说比中规的好，但绝对不会差。
安全方面：美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置（ABS）ESP系统（车身电子稳定程序）是车辆必须强制安装，我国甚至到目前为止还没有出台关于BS的强制性安装标准。关于中美每年各自的交通事故伤亡人数，有兴趣的人们可以网上搜一下，这个在国内是敏感问题，我就不多言了！
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