2017款拉达尼瓦汽油版 1.7L四驱性能强大

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2017款拉达尼瓦汽油版尾部同样采用了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应。尾灯采用了LED光源，排气管则更换为不锈钢材料。从侧后方看上去，很明显能感觉到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人欲罢不能。

2017款拉达尼瓦汽油版四幅式的方向盘现在看来还是挺时尚的，扒哥表示自家的长安之星还是这样的方向盘，上边还有类似于打孔的设计，喇叭采用的是按键风格，与我家的长安之星小面相似度+1。仪表盘部分看着就显得有些寒酸了，但是大家可以看到标底可是200Km/h，证明了这款车子还是有着不俗的实力。

2017款拉达尼瓦汽油版一直随着时间穿梭在不同的年代中，它是拉达第一款没有基于菲亚特车型研发的新车，虽然经过了多次的改款，但是除了动力、传动、内饰等环节在不断进行更新之外，它的车身、悬挂、四驱系统等都保持了最初的设计虽然我们在马路上已经很少见到飞驰中拉达尼瓦的身影，但是这辆车的越野底子真是值得称赞的。拥有奇思妙想的苏联设计师在尼瓦小巧的车身下安装纯机械结构的全时四驱系统。

最重要的是，大胆的苏联工程师在拉达。尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时拉达。尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控（无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用），这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。也正因如此，拉达。尼瓦被视为现代紧凑型跨界SUV的前辈，并且它也是第一款搭载单片式车身以及前独立悬架进行大批量生产的越野车。

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