提到日系大型越野车，大家可能都会想到丰田的兰德酷路泽，这款车在国内经常可以见到尤其是地形恶劣的地区。但是还有一款日系越野车却被大家所忽略，这款越野车同样拥有卓越的越野能力，甚至超越了兰德酷路泽，这款车的身影经常出现在全球最艰苦的地区。我们经常可以在电视中看到这款车涂有UN的联合国标识出现在世界各地，这款车就是日产途乐 (配置|询价)，一款我们不熟悉但是却声名远扬的车型，一款我们不常见却性能非凡的车型。
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两款车型都拥有着悠久的历史，同时作为一个硬汉，它们自然也要拥有着坚硬的骨骼，因此，非承载式的车体结构加上前置四驱的驱动形式，自然是必不可少的。不同的是途乐采用了电子液压的助力类型，而兰德酷路泽则为机械液压助力结构，前者的转向手感较为轻盈，而后者有着更为出色的路感反馈与可靠性。途乐采用了前后独立悬挂的结构，显然这样的设计要更加偏向于公路性能，而兰德酷路泽所采用的后整体桥悬挂，拥有着出色的悬挂行程，在面对复杂路况时能够尽可能的保证四轮都能够接触到地面，越野时的车身姿态更为稳健。
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一：途乐外形设计不仅带有上一代的硬朗风格，还增加了试下流行的动感风格。二：巨大的的分段式你镀铬蜂窝状进气格栅，继承了家族式特征。
三：一体式菱形透镜式氙气头灯。
四：隆起的发动机罩力量感十足，增强了前脸视觉冲击力。
五：侧叶子板进气孔采用了性能跑车用以提高发动机效率的鲨鱼腮通风口，这点在众多SUV上不常见。
六：高配导航屏支持ipod连接。
七：后排空调出风口，快速调节车内温度。
八：KDSS全新液压车身动态控制系统。庞大的车身急转弯不在是难事。
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