17款进口奔驰G5004×4²基于G500标准版打造，仍由奥地利格拉茨工厂生产。两车共用结实的梯形车架，轴距同为2850毫米。但动力系统源自新近推出的AMG GT，底盘借鉴了G63 AMG6×6的设计，此外还对车身进行了一些修改。
奔驰G500 4×4²舍弃G500使用的5.5升自然吸气多点电喷V8汽油发动机，配备代号M178的4.0升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机。这台90度夹角发动机的产能将在2015年年末得到释放，届时将替换奔驰现有的三款V8发动机，这台发动机能够满足2016年执行的欧洲6号排放标准。代号M178的这台V8发动机在5350 rpm时获得416 bhp最大马力，610 Nm的峰值扭矩可以从2250rpm持续到4700 rpm，相比标准版分别高出34 bhp和80 Nm。
奔驰G500 4×4²动力通过改进过的7前速7G-tronic自动变速箱传递给四驱系统，源自G500的独立分动箱提供高低速档，前中后三个电控机械式差速器锁当然也是标准配置。换用双簧双减震应付恶劣路面，减震备有舒适和运动两种模式，并且仅需15毫秒就能完成模式切换。
奔驰G500 4×4²的接近角和离去角分别从G500的36度和27度增加到52度和54度，纵向通过角从21度增加到47度，涉水深度从600毫米增加到1000毫米，侧翻稳定角从28度增加到30度。
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