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17款中东版丰田霸道2700详细参数：级别为中大型SUV；发动机为2.7L 163马力L4；变速箱为6挡自动；长*宽*高为4780*1885*1890mm；车身结构为5门7座SUV；实测0-100km/h加速为15.06s；实测100-0km/h制动为42.79m；轴距为2790mm；前轮距为1585mm；后轮距为1585mm；整备质量为2140kg；驱动方式为前置四驱；四驱形式为全时四驱；中央差速器结构为托森式差速器；前悬架类型为双叉臂独立悬架；后悬架类型为四连杆整体桥式非独立悬架；助力类型为机械液压助力；车体结构为非承载式。比16款主要增加了三个配置：动态稳定，后雾灯，胎压检测。
配置：霸道2700 五门七座 9气囊 主副电动电动座椅 实木多功能方向盘 实木内饰 真皮座椅 外挂备胎 18轮 前后分区空调 天窗 大包围 氙灯 LED日行灯 雾灯 大灯清洗 镀铬套件 大屏导航 航空踏板 车内氛围灯 车载冰箱 行李架 后排电源
17款丰田霸道2700整体设计风，不刻意追求高档，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。“剑眉”大灯，个性的车身彩条贯穿侧面腰线，一气呵成。
新款霸道的变化主要集中在车头和车尾，新设计的前大灯比现款更锋利，镀铬进气格栅的竖条相比现款更粗壮，与澳洲版很相似。新设计的前保险杠向外突出，位置更低，并换上了圆形雾灯。新设计的后门和后翼子板相比现款更有肌肉感，C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。新尾灯则向外突出，尾门上的门把手已经被丰田车标替换，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。高配的VX-L没有悬挂备胎，牌照位安放在尾门正中，再配以镀铬装饰框。
内饰方面：16款普拉2700阿曼版多在外观上拥有绝对霸气的格调，内饰以及配置上汇集丰田品牌的奢华元素以及先进科技。新款霸道2700中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。仪表盘和中控面板呈十字交叉，简洁干练，银色边框木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。
如果你去过新疆西藏走过川藏线会发现在那面路上跑的车基本都为普拉多 (配置|询价)，而经过几次的换代普拉多依然保持了非承载式称身和整体桥悬挂的经典搭配，从本质上并没有向城市化SUV推进，依然保持了传统风格。 由于使用非承载式车身所以车身大梁清晰可见，显而易见这种车身结构强度高，完全可以应付越野路况中的扭曲及冲击；在前双叉臂悬挂中我们看到粗壮的大A字臂，这也让我们对前悬的强度有了很大的信心。 仅有非承载式车身并不能称为标准的硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。另外高配车型所使用的空气悬挂及KDSS防倾杆控制系统对于越野的稳定性也有着不可小视的作用。不过整体轴的舒适性真的是个大问题，坐在后座行驶中悬挂的跳动感很明显，不时会感觉很颠。
动力方面：16款丰田霸道2700阿曼版配备了最新的V6发动机，采用VVT-i技术，最大功率120kW/5200rpm，峰值扭矩246Nm/3800rpm，无论在驾驶的舒适，还是越野的通过性，都展现出了丰田独特的品质。在硬派越野车中，它的性能无可复制，因为丰田普拉多有人所不能的胆略。新车搭配经济的燃油消耗，相信它可以畅游于高山流水之中。
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