成名于世界上最艰苦拉力赛事的“山猫”帕杰罗一直是越野爱好者们最热衷的车型，时至今日，对于它曾取得过的辉煌，三菱粉丝们依旧能够如数家珍。如果说在在我国的大西北地区，哪些车的出现频率最高，相信去过藏区或者新疆等地区的消费者都会提到三菱的。
2017款三菱帕杰罗进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。在车身尺寸上，帕杰罗最大的竞争对手就是丰田的霸道2700与霸道4000，两款车的车身尺寸基本相当。店内车辆关单、商检齐全 ，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。
外型设计帕杰罗的外型突出了其开发的主题思想-即“面向21世纪，构筑新时代全新帕杰罗外形”。三菱帕杰罗沿车头部分，家族式X型前脸，造型犀利，黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边，突显运动风格。俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量。
在秉承帕杰罗车系的一贯风格-即突出跃动感和机能感的同时，独特外形还给人增添了威严的印象。长轴距车的外型设计主题给人以信赖感和高档感，捕捉威望名誉的联想。前挡泥板隆起突出的设计给人饱满、扩充的感觉，同时也提高了驾驶员的左右观察视野。
帕杰罗的外观强悍但又细腻，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。
内饰空间，舒适的真皮座椅让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活。同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳。
三菱帕杰罗3.8配置 250马力3.8电喷v6发动机 5速自动挡第二代超选四驱前后通风盘 265 60R18铝合金轮圈主动稳定性控制牵引力控制制动辅助多模式abs ebd电子制动力分配双差速锁 led镀铬中网行李架脚踏后挂备胎倒车雷达大屏倒影大灯清洗尾翼天窗真皮桃木方向盘，档把电动折叠后视镜自动空调电动座椅带腰部支撑折叠座椅后备箱档板地板储物盒 铝合金油门踏板真座椅冰箱巡航两气囊+侧气帘桃木内饰 860瓦12喇叭Rockford音响
中央仪表盘部位采用了大型显示器和独立机能仪表盘的设计，体现出雍容大度的王者气派。此外，中央落地控制台采用宽幅设计，操纵杆等的配置简洁明快，这一切都让新款帕杰罗作为真正意义上的4轮驱动越野车，拥有高机能性并同时兼备RV车的高品质感。
动力方面，推荐的这款三菱帕杰罗 V97 3.8L AT GLS中东版 3.8L 四驱 汽油版 搭载的是一台3.8L自然吸气V6发动机，其最大功率184kW，最大扭矩为329N·m。而与发动机匹配的为5挡手自一体变速箱。而内置梯形车架的承载式车身结构则继续采用前双横臂后多连杆式的四轮独立悬挂，在满足越野性能的同时提供了更好的操控及驾乘舒适性。
当然，作为帕杰罗的成名绝技，三菱SS4-II超选四驱系统才是其独步天下的有效武器。100km/h时速以下，该系统可在2H（两驱）、4H（四驱）和4HLc（锁止中央差速器状态下的高速四驱）之间实现切换，而静止状态下还可切换至4LLc（锁止中央差速器状态下的低速四驱）模式，并一键锁止车辆的后桥差速器，从而实现车辆在极端状态下的脱困。
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