车型外观颜色内饰颜色报价战神GT-R 17款火焰橙（多选）黑（多选）电议配置：3.8T 双离合变速器，四驱系统，双横臂，多重悬挂，碳纤维传动轴，单体制动，15幅交叉钻孔刹车盘，车辆动态控制系统。外观：20轮(锻造铝合金轮毂)，轮胎规格，前轮胎P255/40ZR20，后轮胎P285/35ZR20，四排气管，后扰流板制动灯。舒适和便捷：真皮座椅，真皮方向盘，8项电动调节加热座椅，自动no/off大灯，双区自动气候控制，倾斜和伸缩的方向盘，巡航控制，8寸显示器，导航，电动锁(镜子和窗户)，自动升降窗，智能卡(一键启动)，多功能显示器,BOSE音响，MP3/USB接口，卫星广播，蓝牙，后视摄像头，速度感应雨刷，日产连接服务。安全：双前安全气囊，前座椅安全带，压铸铝内门结构，稳定性控制，牵引力控制系统，前/后泊车传感器中国汽车消费网
17款日产GTR外观与老款不同，新款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围，运动感倍增。此次小改款在大灯的内部结构上增加了一个类似闪电状的LED行车灯，与GT-R外观极为协调。
2017款日产战神GT-R新款GT-R的内装持续往豪华车靠拢，方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘，同时也维持原有激进与抢眼的风格。车尾部分左右下方可以看见多了散热孔设计，而尾翼也是重新设计，原厂宣称能够提供更佳的下压力，在高速行驶下稳定性能更好。
全新的GTR内饰可以说把老款GTR的内饰抛到十万八千里之后去了，不仅科技感更加强，整个仪表台基本都是使用真皮包裹的，全新的三点式方向盘让旧款看起来就如同上世纪的产物一般。虽然整体车厢氛围有了一个质的飞跃，但是它还是一台GTR，在科技上无法与新R8，兰博基尼等相提并论，但是却可以看见日产还是在用心改进这款战神跑车。
17款日产尼桑战神GTR内饰看上去多了一份豪华感，中控台中央面板带有很运动的碳纤维元素，前排座椅有着很好的包裹性，做工极为优异。三幅式运动方向盘集成了大量的功能键，满足日常使用的同时，也增大了车辆的驾驶乐趣。
17款日产GTR内部这次也进行了升级，方向盘右侧的控制面板进行了重新布局，大屏上方增加了光盘插口，屏幕下方增加了出风口，保留了经典的飞机拨片，2017款日产GTR一键启动更改到档把前方原先在档把后方，这次不得不说的是方向盘样式也升级了，布局更加合理，并增加了镀铬。
17款日产GTR不愧于公路战神的称号！如果作为一款家用车来说的话，日产GTR的储物空间和人性化方面的表现肯定是不合格的。不过如果按它本质的定位去衡量的话，那它的表现已经算是不错了。前排中央扶手箱有两个杯架和一个储物格，后排有一个杯架，两个车门上均配有网兜，而行李厢也能容下一个大号的高尔夫球袋。
在世界各地，NISSANGT-R的表现都让世人为之惊叹。GTR一向以无敌的姿态出现在赛场上，直到今天依然如此。然而，巨大的辉煌并没有让NISSANGT-R停住对完美进化追求的脚步。它的每一次提升，都是技术的一大进步。而今 GTR 战神归来更是万众期待的成果，满足跑车爱好者的渴求，实现真正跑车玩家追逐的终极梦想。天津港口日产GTR现车，在如今狼多肉少的市场情况下占据一方寸土，你需我应 圆你终极跑车梦想
17款日产GTR侧面包孕尾部都没有太大的窜改，仍旧连结着老款的尺寸以及轴距。17款日产GTR尾灯的内部布局也产生了一些小的转变，外圈的行车灯改为圆环状，而不是老款的点状了，如许的话能与内部的刹车灯有所区分，辨识度会更高一些，平安性也有提拔。
新款日产GT-R战神搭载的还是那款VR38DETT 3.8L twin turbo 双涡轮增压发动机，2017款GTR将会从这具引擎中压榨570马力，相较于现款545马力的普通版，以及600马力的NISMO版本，全新GTR的动力参数在二者之间。战神2017款日产GTR搭载3.8T V6双涡轮增压引擎，最大功率570hp，百公里加速时间2.7s，最高时速320km/h。2017款本田NSX：搭载混合动力系统(3.5L V6双涡轮增压引擎+3台电动机)，最大功率580hp，百公里加速时间3.2s，最高时速310km/h
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