途乐 (配置|询价)在1951年发布了第一代车型，主打越野车配置，以硬派自居，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。我们常说的途乐一般是指第四代（Y60）和第五代（Y61）车型。这两代车型凭借着其坚固的车身和可靠的性能赢得了众多越野爱好者和西北地区人民的喜爱，而且频繁出现在越野赛事中，并被联合国维和部队指定为官方用车，赢得了较高的知名度。
2016年途乐发布了第六代车型（Y62），它颠覆了人们对以往途乐车型的固有印象，虽然它尺寸够大，看着够威猛，迎合了现代都市生活的变化，使其曾经的“铁血硬汉”形象一去不复返。今天我们就来聊聊这第六代车型（Y62）。
中国越野车手刘昆是这样评价途乐Y62的“第六代途乐（Y62）是为了公路的舒适性放弃了之前整体桥式的悬架形式，是为了和兰德酷路泽竞争变的豪华了不少，是为了迎合大多数消费者的喜爱变得圆润了许多，但凭借着坚固的车身、强大的越野能力以及可靠的四驱系统，它只是变的更加全能了而已，我认为它的初心未曾改变。”
网友是这样评价途乐的“优点是采用非承载式车身，越野性能出色；价格便宜性价比高；就外观而言是很梦幻的越野型；感觉很豪华的内饰，比较适合公务实用”。
其次它的内饰个人很喜欢，木纹的装饰让人觉得自然，也很奢华。空间很大座椅也很舒服，坐着蛮有安全感的。第三排就感觉没有那么舒服了，不过一般第三排都会折起来放东西，不太会坐乘客的。
Y62的体型明显要比陆地巡洋舰大一号，3075的轴距已经远远超越了轴距2850的陆地巡洋舰。2080的车身宽度和1960的车身高度也让陆地巡洋舰1970的车身宽度和1930的车身高度稍显委婉。在已大为美的国度里，这样的大块头配置更丰富、价钱确更便宜，所以2017年在国内越来越红也是理所应当！
日产途乐越野车从诞生至今已有超过60多年的历史，其血统和品质无需用多余的话语赘述。作为豪华全领域SUV，第六代的途乐Y62车型充满肌肉感外观、豪华感强烈的内饰、较高的配置水平都是消费者钟爱的因素。途乐Y62的四款车型，分别是V8 5.6L SE高配和XE丐版，V6 4.0L SE高配和XE丐版。
好多人拿它跟陆地巡洋舰做系统的比较，可是得出的结论是途乐的性价比高于陆地巡洋舰。所以现在导致很多一部分人改变了自己的以往的苦苦追寻的陆地巡洋舰，改成了钟意途乐，导致途乐的销量大幅度提升。
2017款日产尼桑途乐Y62中东版车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术。全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。
该车采用了邓禄普A/T全地形轮胎，规格为265/70 R18，更加偏重城市的舒适性。相对于这样的车身尺寸，18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，也更显豪华。轮胎的使用上途乐是保持了自己的硬汉特质，高达70的扁平比也保证了轮胎的厚度足以应付更多的冲击。
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