17款雷克萨斯LX 570内容摘要
1、17款雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现，如此庞大的车身在碰撞中的优势不言自明，更何况其使用坚固的笼式车身，以及多个碰撞吸能区的设置，都可以把危险降到最低，与其相对应的则是车内多达10个的安全气囊以及主动安全头枕，可以在 碰撞发生时对于车内乘客进行全方位的保护。
2、17款雷克萨斯LX570前脸采用了全新的格栅设计，虽然整体造型依然为纺锤式，但是格栅内镀铬饰条发生了明显变化，与全新RX一样，更富立体感，不再像现款那样亮晶晶一大片。
3、17款雷克萨斯LX570加版八座21轮凌志的内饰采用金属饰板与桃木装饰的搭配很自然，中控显示屏幕很大，具备GPS导航功能。
17款雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现，如此庞大的车身在碰撞中的优势不言自明，更何况其使用坚固的笼式车身，以及多个碰撞吸能区的设置，都可以把危险降到最低，与其相对应的则是车内多达10个的安全气囊以及主动安全头枕，可以在 碰撞发生时对于车内乘客进行全方位的保护。
配置：带雷克萨斯标的地射灯，抬头显示，21轮，遥控启动，外置脱钩，车身防擦条， 流水式转向灯， 138升双油箱， SPORTPLUS标（运动加强版，底盘及发动机运动模式调校）换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、后座椅通风，导航、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、鲨鱼鳍式车顶天线、风挡玻璃除冰功能，雷达测距
17款雷克萨斯LX570前脸采用了全新的格栅设计，虽然整体造型依然为纺锤式，但是格栅内镀铬饰条发生了明显变化，与全新RX一样，更富立体感，不再像现款那样亮晶晶一大片。车身侧面基本延续了老款的布局与比例，不过风格却发生了小小变化，这同样源自细节更锋利的调整，类似D柱个性的转折。此外，镀铬装饰条的估计也做了相应调整，同时行李架采用了铝合金一体式设计，搭配更流线的车顶不仅好看，且风阻更小。
17款雷克萨斯LX570加版八座21轮凌志的内饰采用金属饰板与桃木装饰的搭配很自然，中控显示屏幕很大，具备GPS导航功能。排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。依旧是四幅多功能方向盘，样式显得很稳重。而新增的电加热功能在寒冷的北方显得很实用。
新车内饰人性化设计比较到位，前排座椅除开拥有十向调节功能外，其座垫长短还可以伸缩，地板采用剧院式设计，前低后高的座椅设计让车内所有乘客都可以保持良好的视野。前两排座椅的驾乘空间其实基本不会出现任何问题，宽敞的驾乘空间让使用者可以尽情享受舒适驾乘。雷克萨斯LX570空气悬挂自然是座上客，具备全段三级高度可调，彰显着属于这个大块头的独特自信。四轮主动悬架高度控制系统提供了较长的悬挂行程，悬挂可以大幅度拉伸或压缩。全景影像系统的配备，也进一步增强了这款全尺寸SUV的易驾程度。
17款雷克萨斯LX570在前脸方面的变化最为明显，采取了雷克萨斯最新的家族式设计，纺锤形的进气格栅更显霸气，搭配造型更加锋利的前大灯，并大量接纳LED光源，科技感实足。雷克萨斯LX570车身表面则跟老款不同不大，但尺寸长度和宽度上都要大于老款的车型，轴距连结稳定，同时保存了分段式尾门开启体式格局。
雷克萨斯LX570搭载5.7L发动机最大扭矩达到542Nm，其拖重能力将达到3858kg。稳如泰山。还引入了越野转向功能并将3档上下坡辅助提升至了5档。AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米。以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。
质保方面：平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报！随意到哪里修，至于保养没有强制，掏钱的时候你就懂得！
牌照方面：根据规定，正规的进口车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢 比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢 鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。
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