17款雪佛兰科迈罗大黄蜂新车的车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足
17款雪佛兰科迈罗在同级跑车市场中个头最大。同时还配备20寸的铝合金轮毂、运动外观套件，使“大黄蜂”看起来更显运动张力，同时也保证了操控性能。1值3得0一1提1的3是7新1车1采7用0双门设计，侧面线条肌肉感十足，尾灯设计也十分犀利。
17款雪佛兰科迈罗中控台也因为低矮的仪表台被弱化为一个8英寸的显示器和下方的两个中央出风口。16款雪佛兰科迈罗的设计以驾驶着为重心展开，新采用的先进的车辆控制技术包括车辆驾驶模式的选择，可配置的仪表盘和可定制的内饰氛围灯等。
17款雪佛兰科迈罗内饰配色以黑红为主基调。仪表台尽可能的压低，中控台也因为低矮的仪表台被弱化为一个8英寸的显示器和下方的两个中央出风口。17款雪佛兰科迈罗的设计以驾驶着为重心展开，新采用的先进的车辆控制技术包括车辆驾驶模式的选择，可配置的仪表盘和可定制的内饰氛围灯等。
雪佛兰Camaro科迈罗是美系跑车的经典之作。历经5代车型变化，毋庸置疑成为美式跑车的标志。而是入门级V6版本，性能更强的V8版本则用的是“SS”表示；另外小尾翼看似不怎么起眼，但没了它，科迈罗尾部的视觉效果会大打折扣。
雪佛兰科迈罗新车的车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。雪佛兰科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。新车重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。
雪佛兰科迈罗拥有同级领先的卓越性能，其强大高能的“心脏”——2.0升高功率涡轮增压直喷发动机，能够输出202千瓦，峰值扭矩达到400牛/米，优异的动力输出以及发动机效率全面超越同级别车型，凭实力赢得了“沃德十佳”发动机称号
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