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雷克萨斯LX570一大亮点即增长了越野转向帮助功能，合营主动爬坡节制体系，能够减小转弯半径，提高转向性能，晋升越野显示。搭载了一台5.7升V8动员机，最大功率到达381马力，而在电子体系的辅助下，LX570的拖曳本领到达了3800千克以上。
雷克萨斯LX570在偏向盘、中控台下方增添了仿桃木作为修饰，做工非常邃密。车内座椅可以凭据车主必要举行多种变更。前两排座椅的驾乘空间实在基本不会泛起任何题目，宽阔的驾乘空间让利用者可以恣意享受恬静驾乘，雷克萨斯LX570全地形ABS体系也能削减如泥地、沙地等低附出力地面的制动间隔，从而进步了车辆的安全性。
雷克萨斯LX570车头、副驾驶侧的外后视镜内及车尾都有摄像头，对于一款度超过5m，高度近2m的全尺寸SUV来说，亦拥有很出色的安全性能。变速箱地区集成了车辆越野节制按钮、电源及USB插口，以及水杯架，背面的扶手箱很重大，有制冷功效，远程游览颇为便利。
总结：不能否认的是此次雷克萨斯LX570改款是成功的，极大的提升了豪华感，这一定是这个级别用户所需要的，也是与对手抗衡所必需的素质。这台车保留了纯粹的越野调校，在城市中驾驶甚至有些吃力，一旦驶上烂路或者越野路况，它的优势就非常明显了，公路上的一切弱点在越野中都成为了优势，电子系统非常强大。
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