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18款日产尼桑途乐 (配置|询价)的中网面积极大，基本占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。2018款日产尼桑途乐尾部装配了单边共两出的排气系统以及全新造型的22英寸锻造铝合金轮圈，整车风格更加运动。
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途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。
日产尼桑途乐Y62中东版4.0是一款全尺寸SUV，深受越野爱好者的推崇，采用全新的家族式设计语言，对前脸、尾部等细节做出调整，并对内饰和配置进行升级；而动力方面，则依然延续自然吸气发动机，作为一款中期改款车型来说，大多数汽车企业都会对产品的外形、内饰配置以及综合性价比进行一次从新的调整。
前面部分，中网双竖杠计划持续了老款途乐的家属元素，这类设计在日产的帕拉丁、奇骏等车型上都能看到。可是新图了的前脸采取了全镀铬装饰，凸显了途乐豪华SUV的身份定位。也使得前脸更加威严霸气，隐隐有美式风采。棱角明白的甲等炯炯有神，近光灯带透镜的灯组式计划较为常见。
日产尼桑途乐4.0在同级别的车型里大小不落下风，内部空间也很可观，无论是前排座椅还是后排座椅都能实现宽敞的空间。途乐的外观饱满厚实，线条朴实简单，没有太过流线的设计，夸张的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗犷、硬朗。整体外观给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。
谁也没有想到，新款途乐会有如此大的车身，以至于有人怀疑它的体型到底适不适合越野。很多人知道途乐都是从电视新闻中穿梭在硝烟弥漫的战地废墟开始。白色涂装加上UN标示，在世界上最不安全的地方，永远都有它的身影。 日产一贯的风格就是车型升级绝对不会拘泥上一代车型，该怎么改就怎么改。GT-R如此、途乐亦如此。
2018款日产尼桑途乐搭载直喷自然吸气发动机，带有VVEL连续可变气门升程控制以及C-VTC连续可变气门正时控制系统，传动匹配7速自动变速箱。
上牌所需手续1、关单（货物进口证明书）2、商检单3、一致性证书4、电子信息表5、发票（汽车专用，一般为三联或四联）6、身份证及其复印件，单位购车还需要提交组织机构代码、税务登记证等证件，由于各地情况不同，详细情况请咨询当地车管所。
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