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小编报道作为雷克萨斯品牌首款SUV车型的LX,最早要追溯到1996年的北美车展。这是雷克萨斯历史上最具意义的一款产品,同时也是雷家第一款真正的大型豪华SUV。第一代LX采用4.5L直列六缸发动机,并配备了中央差速器和众多行业领先的越野装备,性能堪称一绝。也正是因为如此,才奠定了这款车由普通走向传奇。在历史长河中,面对层出不穷的越野悍将,LX却一直能以其扎实的底子和强悍越野能力傲视群雄,销售市场更是远及中东、俄罗斯等地。最新的资讯行情,真诚邀约您前来品鉴! 感兴趣的朋友请拨打下方经销商电话!
新车与现款车型相比有了一定的变化,尽管其依旧采用了雷克萨斯家族化的设计元素,但是在标志性的纺锤形前进气格栅内部,采用了大量复杂的线条进行勾勒,使其更富有立体感。另外,前唇和后扰流板造型也更加激进,凸显了极强的时尚运动风格。
此外,新车还对其前进气格栅外部的镀铬包围、内部中网以及外后视镜外壳进行了熏黑处理,搭配车身下方新增的多边形前进气口造型,车尾排气布局由现款的隐藏式改为双边双出。
新款雷克萨斯LX (配置|询价) 570不但传承了一贯的乘坐舒适性,在驾乘感受方面也有了相当的提升。座椅宽大厚实,填充物柔软适中,贴合性很好。皮革包裹的座椅触感细腻柔软,长途乘坐舒适性无可挑剔。无论颠簸路面还是山间弯道,在车内保持了相当的静谧性和舒适度。冬季在北方行驶,车外冰天雪地。车内的空调系统以及加热辅助系统,给人以合适的温度和呵护。除了前排座椅,后排座椅同样具备自动通风和加热功能,而且还支持前后电动调节,无论舒适性还是便利性都值得称赞。
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顶级的半苯胺真皮与Shimamoku至臻木纹饰板等珍贵实木的材质搭配,辅以Takumi大师匠人手工缝制的真皮材质,尽显高雅奢华。全新设计的三辐式方向盘新增手部人体工程学缺口设计,更贴合手型,由珍贵实木加以真皮材质进行包裹。从视觉到触觉予以您全方位的驾驭快感。中控台升级为带有Remote Touch操作界面的12.3英寸超大显示屏,并分成三部分同时显示导航、音响和空调信息等不同功能。进一步提高驾驶过程中的便利性与安全性。
新款雷克萨斯LX 570依旧采用了非承载式车身结构,并配有带中央差速器锁止功能的托森式中央差速器,这为其保持了强大的越野能力。越野或必要时,可以通过按键手动锁止中央差速器,前后轴动力固定为50:50。值得一提的是MTS多地形选择系统,提供 5 种可选择的地形包括“岩石路面”、“山地和泥土路面”、“凹凸路面”、“碎石路面”和“泥泞和沙土路面”,这使得在越野驾驶路段更为智能化和简单化。四轮主动悬架高度控制(AHC)可在高速行驶时自动降低车身高度,而在低速四驱或低速行驶模式下,则提高车身高度以适应更长的悬架冲程。这不但提高了高速行驶的安全性,在数百公里凹凸不平的碎石、坑洼地貌下行驶,LX 570底盘升降功能同样发挥了极大的作用,升高的车身避免了底盘磕碰情况的发生。
另外,LX 570还拥有多角度的监测机制,包含有4个镜头监测车辆四周,同时还有路面6个盲点侦测系统,让车辆在通过狭窄的道路或路肩时,会更为安全与实用。更进一步,LX570也首次搭载车底镜头,这个功能在越野场地颇为好用,透过车底镜头,驾驶者可以确认路面品质与轮胎状态,协助驾驶顺利通过严峻的地形考验。在驾驶安全方面,新款LX 570集合了众多先进的安全科技配备,统称为:“LEXUS SAFETYSYSTEM+”(雷克萨斯智能安全系统),其中包括:碰撞警示系统、车道偏移警示、自动远光切换系统、自动跟车系统。BSM盲点侦测系统、RCTA后方盲点防撞警示系统、ABS防抱死刹车系统、EBD电子刹车力道分配系统。
总结:作为雷克萨斯SUV家族旗舰车型,LX自诞生之日起,就以其奢华与强悍越野征服于世。如今,新雷克萨斯LX 570以更为考究的内饰,焕然一新!新款LX 570在外观、内饰、配置还是科技功能上,都已经做到了领先。价格降低,配置增多,产品竞争力自然将得到提升。不仅仅具有强大的越野能力,更可贵的是在越野状态下依然保持极高水准的舒适度。更重要的是,新款LX的出世将使得“奢华旗舰”这一定位变得更具意义。
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