2017款GT-R 特选红色座椅（4100）金属漆（1000）！！！ 标配：3.8TT 565马力 双离合6速变速器 四驱系统 双横臂 多重后悬挂 碳纤维传动轴 单体制动 15幅交叉钻孔刹车盘 车辆动态控制系统。外观：20轮（锻造铝合金轮毂） 四排气管 后扰流板制动灯。舒适和便捷：真皮座椅 真皮方向盘 8项电动调节加热座椅 自动大灯 双区自动气候控制 倾斜和伸缩的方向盘 巡航控制 8寸显示器导航 电动锁（镜子和窗户） 自动升降窗 智能卡（一键启动） 多功能显示器 BOSE音响 MP3/USB接口 卫星广播 蓝牙 后视摄像头 速度感应雨刷 日产连接服务。安全：双前安全气囊 前座椅安全带 压铸铝内门结构 稳定性控制 牵引力控制系统 前后泊车传感器
2017款日产GTR的内饰运动色彩要比普通版更浓郁一些，全黑内饰被一些红色的装饰点缀的恰到好处。方向盘采用反毛皮，出汗打滑的情况基本就杜绝了，抓握感非常不错。仪表盘的转速表更换为红底衬托，机械感非常强烈，真心好看！
新款GTR外观与老款不同，新款17款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围，运动感倍增。
2017款日产GTR的外观改动并不大，前脸部分延续老款车型的造型设计，大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高。此次小改款在大灯的内部结构上增加了一个类似闪电状的LED行车灯，与GT-R外观极为协调。
2017款日产GTR侧面包括尾部都没有太大的改动，依旧保持着老款的尺寸以及轴距。2017款日产GTR尾灯的内部结构也发生了一些小的变化，外圈的行车灯改为圆环状，而不是老款的点状了，这样的话能与内部的刹车灯有所区别，辨识度会更高一些，安全性也有提升。
2017款日产GTR依旧搭载的是日产VR38DETT型号的3.8L V6双涡轮增压发动机，但是标准版的动力较2014款有所提升。2.7秒的百公里每小时加速时间足以傲视群雄。
17款GTR内部这次也进行了升级，方向盘右侧的控制面板进行了重新布局，大屏上方增加了光盘插口，屏幕下方增加了出风口，保留了经典的飞机拨片，一键启动更改到档把前方原先在档把后方，这次不得不说的是方向盘样式也升级了，布局更加合理，并增加了镀铬。
动力方面：17款GTR采用了特殊调教过的3.8升565马力发动机，别看排量不大但是专业调笑技术一级棒瞬时加速无人能比，并且采用6档双离合，给油加速没有延迟，推背感极强，四驱控制系统，双横臂，多重后悬挂，车辆动态控制系统，四排气管，15幅交叉钻孔刹车盘等等。
17款日产GTR跑车作为一款跑车，被誉为“战神”的GTR一直是各国车迷争相抢购的对象。新款日产GTR美规版跑车形充满了暴力学美，修长的车头造型被设计的不止一般凶猛，车身侧面和车尾层次感非常清晰，低矮的车身和后倾的车顶给人随时蓄势待发的印象。
17款日产GTR搭载3.8T双涡轮增压V6发动机也全面提升，并针对排气系统重新设计，日产宣称这是GTR有史以来最好听的声浪，这部分是透过一个新的钛合金排气管和 ASE阀门，营造出让人热血沸腾的排气声浪，变速器同样采用6挡双离合器设计。
17款日产GTR跑车铝制材料的后备箱盖也可以进行选装，进一步降低车辆的整备质量，提升运动性能。GTR在纽伯格林北环创下了7分38秒的最快圈速成绩。而这个成绩领先价格数倍于它的保时捷911 Turbo和奔驰SLR迈凯轮。
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